alloy 718 / 2.4668
alloy 718(2.4668)具有非常好的抗蠕。除了良好的短期和长期机械性能 - 特别是在低温下 - 它具有高的疲劳强度,并且在电弧和电阻焊接工艺的应用中提供非常好的可焊性。Alloy718不易受焊接裂纹的影响。alloy 718是一种可时效硬化的合金。通过热处理,可以实现强度的增加。
材料数据表
材料名称 2.4668
合金 alloy 718
EN材料符号 NiCr19Fe19Nb5Mo3
UNS N07718
DIN EN 17744
alloy 718的主要应用领域
Alloy 718是为航空工业开发的,现在不仅用于发动机,燃气轮机或工业的其他部件,还用于核fan应堆,簧和度螺栓。在石油和工业中,Alloy718因其耐腐蚀性和强度而非常受欢迎。
alloy 718的化学成分
C Si Mn P S Cr Mo Ta
% ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % % % %
0-0.08 0-0.35 0.035 0-015 0-0.015 17.0-21.0 2.8-3.3 0-0.05
Nb Ni Al Co Cu Fe Ti B
% % % ≤ % ≤ % % % ≤ %
4.75-5.5 50.0-55.0 0.2-0.8 0-1.0 0-0.3 rest 0.65-1.15 0-0.006
alloy 718的特性
温度范围 高温范围/湿腐蚀材料
密度 8.2g/cm3
熔化范围 1260 - 1340°C
填充金属(用于焊接alloy 718)
alloy 718本身被推荐作为填充材料。
**级马氏体不锈钢不仅具有较好的耐腐蚀性、可焊接性,而且具有强度高和低温韧性好的特点,在水力发电、采矿设备、设备、工业、交通运输及高温纸浆生产设备等领域ji具应用潜力。作为**级马氏体不锈钢的典型钢种,04Cr13Ni5Mo通常用作水电钢,是水轮机设备的常规用材。
该合金具有以下特性: 具有很好的耐还原、化、dan化介质腐蚀的性能在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能具有很好的耐干燥lv气和lv化气体腐蚀的性能在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能对于该合金的焊接注意事项,总结有以下几点:谨防有害气体对焊接的影响 常温下,镍基合金材料是比较稳定的。随着温度升高,它的性能开始变化,其吸收dan、、的能力随之上升。镍基合金材料在500℃高温空气中出现轻度化,当温度达到750℃时,则化加剧。随着焊缝含量上升,焊缝的抗拉强度和硬度明显上升,伴随着塑性明显下降,焊缝因的污染而变脆。同时由于镍的化物熔点比镍本身的熔点高出了近45%,即当镍熔化(熔点1446℃)的时候,化镍(熔点2090℃)远远没有到其熔点。所以,在表面上没有完全的化镍,掺杂在熔池中就会形成夹渣。为防止焊接区域表面的化物和避免脆化元素溶入其中,焊接区域表面的两三厘米的距离内必须清理彻底清洁干净。 dan在高温液态金属的溶解度随的分压增加而增大,dan对焊缝强度、硬度、塑性的影响比更为显著,也就是说,dan的污染脆化作用比更严重,dan对焊缝的影响主要是对冲
韧度降低。 由于难以避免气体杂质污染所引起的焊接接头脆化,在镍基合金材料焊接时对其工艺提出了特殊的要求。采用钨ji氩弧焊和手工电弧焊盖面是比较合理的焊接方法,
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UNS N02270线膨胀UNS N02270耐腐蚀性能好UNS N02270 镍基形状记忆合金含钛50(at)%的镍合金。其回复温度是70,形状记忆效果好。少量改变镍钛成分比例,可使回复温度在30~100范围内变化。多用于制造航天器上使用的自动张开结构件、宇航工业用的自激励紧固件、生物医学上使用的人造心脏马达等。镍270 UNS N02270带材,线圈,箔和线,ASTM F3UNS N02270
GH 44 从20世纪30年代后期起,英、德、mei等国就开始研究高温合金。*二次大战期间,为了新型发动机的需要,高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初,英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛,形成γ相以进行强化,研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期,mei国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要,开始用Vitallium钴基合金制作叶片。[图片**表]GH44材料号:
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