GH5188 镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下,合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳dan化物存在,各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下:Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在yang化性介质中耐蚀性又优于铜,它在无yang和yang化剂的条件下,是耐高温fu气、fu化和fu酸的zui好的材料(见金属腐蚀)。Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金;主要在yang化性介质条件下使用。抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀,其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐yang化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐yansuan腐蚀的zui好的一种合金,但在有yang和yang化剂存在时,耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化-还原混合介质条件下使用。这类合金在高温fu化气中、在含yang和yang化剂的yansuan、fu酸溶液中以及在室温下的湿lv气中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiaosuan又耐liu suan腐蚀的能力,在一些yang化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。
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GH5188是Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度小于1100℃。合金中加入w(W)14%的钨进行固溶强化,使合金具有良好的综合性能;加入较高含量的铬和微量镧,使合金具有良好的高温抗氧化性能。合金具有较好的冷热加工塑性和焊接等工艺性能,适于制作980℃以下要求高强度和1100℃以下要求抗氧化的航空发动机零件。上海威励集团主要产品有冷轧薄板、热轧中板、棒材、锻件和丝材等。
GH5188应用概况与特性
合金已用于制作航空发动机燃烧室火焰筒、导向叶片等高温部件,批产和使用情况良好。相近合金在国外还广泛应用于燃气涡轮及的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在合金板材加工零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。合金板材的耐腐蚀能力优于GH3536合金。
GH5188材料技术标准
GB/T14992 高温合金和金属问化合物高温材料的分类和型号
国3317A 航空用高温合金热轧板规范
HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺
GH188合金冷轧带材
GH188合金冷轧板材
GH188合金锻件
GH188合金棒材
GH188高温合金冷拉焊丝
GH5188熔炼工艺
采用真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。
GH5188熔化温度范围:
1300-1360℃
GH5188密度:
9.09g/cm3
GH5188化学成分
元素 C Cr Ni Co W Fe B La
质量分数/% 0.05-0.15 20.0-24.0 20.0-24.0 余 13.0-16.0 ≤3.0 ≤0.015 0.03-0.012
元素 Si P S Cu Ag Bi Pb Mn
质量分数/% 0.2-0.5 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.07 ≤0.0010 ≤0.0001 ≤0.0010 ≤1.25GH5188热处理制度
摘自HB/Z140,各品种的标准热处理制度为:
锻制棒材、环形件,1180℃±10℃,选择以确保产品力学性能合格的速率冷却,HB≤293;
冷轧板、带材,1165℃-1230℃,快速空冷,保温时间根据产品截面厚度确定;
热轧板材,1170℃-1190℃,空冷,HV≤282。
GH5188 但是,腐蚀是使用紧固件期间常见的。主要有四种表面处理方法来防止紧固件腐蚀。购买空压机时,可以结合实际工作条件,注意紧固件的防锈处理方法。1个电镀通过将标准零件放置在金属溶液中,然后用金属层在标准零件的表面上施加电流,来电镀标准零件。对这层金属有很多影响。例如,我们可以使用一些不同的功能。选择一些不同的电镀金属。为了防止紧固件在使用过程中的腐蚀如果要防止标准零件生锈。制造商将在紧固件生产后对紧固件进行表面处理。哪些表面处理可以提高紧固件的耐腐蚀性?在工业制造中那么则可以在标准零件的表面电镀锌。2机械镀层标准件的机械镀层是使金属颗粒冷焊标准件,以确保标准件表面的某些功能。机械电镀和电镀基本相似,只是我们使用的方法不。
热处理名词解释: ①退火:实质是将高速钢从奥氏体向珠光体转化。作用是降低高速钢表面硬度,提高塑性,以利于切削等冷变形加工;使钢的成分均匀,改善性能,为进一步热处理做准备;消应力,以防止变形或开裂。 ②正火:通过消网状碳化物来改善钢的切削性能;通过细化晶粒来消内应力;某些特定情况下,如C<0.4%的中低碳钢可代替退火或进行不太重要的加工。 ③淬火:实质是将过冷的奥氏体向马氏体或者珠光体转变。需配合不同的回火,达到所需的力学性能。 ④回火:配合淬火调整力学性能;保工件的尺寸与形状不变;消内应力,防止开裂和变形。 ⑤调质:实质是淬火与高温回火的组合,作为综合力学性能的良好热处理;也是软氮化的预热处理。 ⑥渗碳:强化表面,提高钢的表面硬度和耐磨性。 ⑦氮化:适用于有腐蚀要求和高的耐磨要求的模具,较优的高速钢表面硬度和耐磨性。
词条
词条说明
型号: GH4151C(%): 0.05~0.11Cr(%): 9.5~10.0Mo(%): 2.5~3.1Ni(%): 余量Co(%): 15.0~16.5W(%): &n
InCone1601 mei国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijielingxian地位,年产量约为5万吨,其中近60%用于民用领域。mei国有多家独立的高温合金公司,包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),-穆斯克贡公司(Cannon
GH4140高温合金 ISGH41410 化学成分:C:0.06-0.12 Cr:18.00-20.00 Ni余量 Mo:9.00-10.50 Al:1.40-1.80 Ti:3.00-3.50 Fe:≤5.00 Si:≤0.50 Mn:≤0.50 P≤0.015 S:≤0.015Co:10.00-12.00 B:0.003-0.010 Zr≤0.070 Cu:0.500 1.系列规格
GH2132 合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件,以及安装边、导管和导向叶片等零部件,其性能,使用良好。GH2132应用和特性:GH2132在650°C以下具有高抄的屈服强度、蠕变强度并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。是一种高温强度高、耐高温氧化的合金材料,广泛用于制造航空发动机和工业燃气涡轮机上袭的零部件和各种紧固件等,在汽车发动机上也有广泛应用。GH2132
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