GH5188 镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下,合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳dan化物存在,各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下:Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在yang化性介质中耐蚀性又优于铜,它在无yang和yang化剂的条件下,是耐高温fu气、fu化和fu酸的zui好的材料(见金属腐蚀)。Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金;主要在yang化性介质条件下使用。抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀,其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐yang化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐yansuan腐蚀的zui好的一种合金,但在有yang和yang化剂存在时,耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化-还原混合介质条件下使用。这类合金在高温fu化气中、在含yang和yang化剂的yansuan、fu酸溶液中以及在室温下的湿lv气中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiaosuan又耐liu suan腐蚀的能力,在一些yang化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。
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GH5188是Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度小于1100℃。合金中加入w(W)14%的钨进行固溶强化,使合金具有良好的综合性能;加入较高含量的铬和微量镧,使合金具有良好的高温抗氧化性能。合金具有较好的冷热加工塑性和焊接等工艺性能,适于制作980℃以下要求高强度和1100℃以下要求抗氧化的航空发动机零件。上海威励集团主要产品有冷轧薄板、热轧中板、棒材、锻件和丝材等。
GH5188应用概况与特性
合金已用于制作航空发动机燃烧室火焰筒、导向叶片等高温部件,批产和使用情况良好。相近合金在国外还广泛应用于燃气涡轮及的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在合金板材加工零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。合金板材的耐腐蚀能力优于GH3536合金。
GH5188材料技术标准
GB/T14992 高温合金和金属问化合物高温材料的分类和型号
国3317A 航空用高温合金热轧板规范
HB/Z140 航空用高温合金热处理工艺
GH188合金冷轧带材
GH188合金冷轧板材
GH188合金锻件
GH188合金棒材
GH188高温合金冷拉焊丝
GH5188熔炼工艺
采用真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。
GH5188熔化温度范围:
1300-1360℃
GH5188密度:
9.09g/cm3
GH5188化学成分
元素 C Cr Ni Co W Fe B La
质量分数/% 0.05-0.15 20.0-24.0 20.0-24.0 余 13.0-16.0 ≤3.0 ≤0.015 0.03-0.012
元素 Si P S Cu Ag Bi Pb Mn
质量分数/% 0.2-0.5 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.07 ≤0.0010 ≤0.0001 ≤0.0010 ≤1.25GH5188热处理制度
摘自HB/Z140,各品种的标准热处理制度为:
锻制棒材、环形件,1180℃±10℃,选择以确保产品力学性能合格的速率冷却,HB≤293;
冷轧板、带材,1165℃-1230℃,快速空冷,保温时间根据产品截面厚度确定;
热轧板材,1170℃-1190℃,空冷,HV≤282。
GH5188 但是,腐蚀是使用紧固件期间常见的。主要有四种表面处理方法来防止紧固件腐蚀。购买空压机时,可以结合实际工作条件,注意紧固件的防锈处理方法。1个电镀通过将标准零件放置在金属溶液中,然后用金属层在标准零件的表面上施加电流,来电镀标准零件。对这层金属有很多影响。例如,我们可以使用一些不同的功能。选择一些不同的电镀金属。为了防止紧固件在使用过程中的腐蚀如果要防止标准零件生锈。制造商将在紧固件生产后对紧固件进行表面处理。哪些表面处理可以提高紧固件的耐腐蚀性?在工业制造中那么则可以在标准零件的表面电镀锌。2机械镀层标准件的机械镀层是使金属颗粒冷焊标准件,以确保标准件表面的某些功能。机械电镀和电镀基本相似,只是我们使用的方法不。
热处理名词解释: ①退火:实质是将高速钢从奥氏体向珠光体转化。作用是降低高速钢表面硬度,提高塑性,以利于切削等冷变形加工;使钢的成分均匀,改善性能,为进一步热处理做准备;消应力,以防止变形或开裂。 ②正火:通过消网状碳化物来改善钢的切削性能;通过细化晶粒来消内应力;某些特定情况下,如C<0.4%的中低碳钢可代替退火或进行不太重要的加工。 ③淬火:实质是将过冷的奥氏体向马氏体或者珠光体转变。需配合不同的回火,达到所需的力学性能。 ④回火:配合淬火调整力学性能;保工件的尺寸与形状不变;消内应力,防止开裂和变形。 ⑤调质:实质是淬火与高温回火的组合,作为综合力学性能的良好热处理;也是软氮化的预热处理。 ⑥渗碳:强化表面,提高钢的表面硬度和耐磨性。 ⑦氮化:适用于有腐蚀要求和高的耐磨要求的模具,较优的高速钢表面硬度和耐磨性。
词条
词条说明
UNS S31726割圆板UNS S31726圆棒生产标准UNS S31726 产品符合ASTMAJISG4305GB/TGB/T等jishu标准,经过多道冷轧,冷拨工序,内外定径,内壁磨光,光亮退火后抛光成型,内外光亮,做工,精度高。它也广泛用于强碱性化学剂的加工和生产中,合金600也看作是一种高温应用中要求兼有耐热和耐蚀的ji好材料,该合金在高温卤素环境下优良的使用性能使它成为lv化物加工中的
S705高速钢 冷作模具钢主要用于制造对冷状态下的工件进行压制成型的模具,如冷冲压模具、冷拉深模具等;热作模具钢主要用于制造对高温状态下的工件进行压制成型的模具,如压铸模具、热挤压模具等,塑料模具用钢的使用由于塑料品种多而变得十分广泛,如渗透*塑料模具钢、预硬型塑料模具钢等。整体来看,各类模具钢需求量都有较大幅度增长,未来发展持续向好。据预计,2016-2020年间,模具年均增速至少可达8%以上。
GH2018对应国内材质GH2018 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体
MoldMAX HH美国pi铜合金 铅黄铜材料:铅实际不溶于黄铜内,呈游离质点状态分布在晶界上。铅黄铜按其组织有α和(α+β)两种。α铅黄铜由于铅的有害作用较大,高温塑性很低,故只能进行冷变形或热挤压。(α+β)铅黄铜在高温下具有较好的塑性,可进行锻造。MoldMAX HH美国pi铜合金 MoldMAX HH 化学成份% pi1.6~2.0 钴0.2~0.3 
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