Hastelloy C 22 英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);为了提高蠕变强度又添加铝,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。mei国于40年代中期,苏联于40年代后期,于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面:合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初,真空熔炼jishu的发展,为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期,由于涡轮叶片工作温度的提高,要求合金有高的高温强度,但是合金的强度高了,就难以变形,甚至不能变形,于是采用熔模精密铸造工艺,发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能好的定向结晶和单晶高温合金以及fen末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要,60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内,镍基合金的工作温度从 700提高到1100,平均每年提高10左右。
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产品名称 C-22
各国标准 ASTM:HastelloyC-22 UNS:N06022
主要成分 C:≤0.015 Si:≤1.00 Mn:≤0.50 P:≤0.020 S:≤0.020 Cr:20.00~22.50 Ni:余量 Mo:12.50~14.50 Fe:2.00~6.00 W:2.50~3.50 Co:≤2.50 V:≤0.35
机械性能 抗拉强度σb(MPa):≥690 条件屈服强度σ0.2(MPa):≥283 伸长率δ5(%):≥40
应用领域 Hastelloy C22合金在和石化领域得到了广泛的应用,如应用在接触含lv化物**物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机suan和**suan(如甲suan和乙suan)、海水腐蚀环境中使用。
Hastelloy C 22 导向叶片:导向叶片是涡轮发动机上受热冲击zui大的零件之一。但由于它是静止的,所受的机械负荷并不大。通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤,会使导向叶片在工作中经常出现故障。根据导向叶片工作条件,要求材料具有如下性能:足够的持久强度及良好的热疲劳性能;有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。
供货状态: 棒材;根据客户要求黑皮交货状态和光亮交货状态 丝材;光亮交货 钢管;根据客户要求固溶酸洗交货状态或光亮退火状态交货 钢带;光亮交货 锻件;根据客户要求光亮交货状态或黑皮交货状态 法兰;根据客户要求光亮交货状态或黑皮交货状态
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