Incoloy 925光圆棒用于哪里

时间：2023-09-14

Incoloy 925 500系列-耐热铬合金钢，600系列-马氏体沉淀硬化不锈钢，型号630-常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫%Cr，4%Ni本公司销售经营mei国ASTM，JIS，德国DIN，法国NFA，英国BS。

[图片**表]

Incoloy 925（UNS N09925）是一种可硬化的镍基合金，添加了钼，铜，钛和铝。925合金具有与825合金相当的耐腐蚀性，但通过时效硬化获得高的强度。镍和铬的组合在氧化和还原气氛中都具有保护作用。高镍含量还可以抵抗离子应力腐蚀开裂。点蚀和缝隙耐腐蚀性也很好。

Incoloy 925化学成分

Ni% 铬％ Mo% 铁％铝％Incoloy 925Ti% C％锰％ Si%

42.0-46.0 19.5-22.5 2.5-3.5 ≥22 0.1-0
.5 1.9-2.4 ≤0.03 ≤1.0 ≤0.5

铜％铌％ S％

1.5-3.0 ≤0.5 ≤0.03

名称

mei国N09925

产品规格

可根据客户要求制作

Incoloy 925物理特性

密度：8.08g / cm 3

熔点：1311℃-1366℃

电阻率：1.17μΩm

Incoloy 925机械性能

固溶退火

拉伸强度：≥550 MPa

屈服强度：≥250 MPa

伸长率：≥35％

固溶退火和时效

拉伸强度：≥1154 MPa

屈服强度：≥832MPa

伸长率：≥27％

Incoloy 925 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃shao室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应力,lunpan容易开裂。早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力。随着铸造技术和高温合金材料的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微组织的整铸叶轮.

【性能和特点】材料四大性能： 1、机械性能：强度、硬度、塑性、疲劳、冲击韧性2、化学性能：耐蚀性、高温氧化性3、物理性能：密度、熔点、热膨胀性、磁性、电导率4、工艺性能：切削性能、可锻性、可铸性、可焊性。材料交货状态： 1、棒材以锻轧状态、黑皮态、磨光态或车光态供应；2、圆饼和环坯以锻态供应；3、环件以固溶状态供应；4、板材经固溶、碱酸洗、矫直和切边后供应；带材经冷轧、固溶、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。板带材表面：亮面、2B面、BA（6k)镜面、8K镜面、拉丝面、磨砂面精板表面：亮面,雾面,亚光面,镜面，还可按客户要求镀其他光色。加工中会产生的缺陷: 大家在加工中要注意下以下几点（1）fen尘、浮铁fen嵌入在材料表面上（2）粗糙研磨和粗糙表面能够发生腐蚀和沉积物，（3）焊工在薄板表面引弧时，保护膜受损（4）油脂油漆笔印残余粘合剂。应用领域：普遍的应用于航天航空、电力能源、石油tianran气、化学处理、机械工程、造船运输、机械制造、电子科技、汽车工业、等领域。我们长期供应合金板材、棒材、管材、法兰及其配套产品，服务于各领域不同需求客户，我们具有20年的经验，我们已经与国内**钢厂和供应商建立了良好的长期关系。今天为你提供以上型号简单信息。

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词条
词条说明
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