我们的销售有多年的业务特种合金SAF2205 的经验,并能在快的时间解答你的需要。我们库存所有标准的不锈钢、镍基合金和钛合号和尺寸。我们的存货由质量的合金厂生产的,我们正在不断增加多规格的库存,以满足所有客户的需求。随着国内电厂脱liu脱硝技术的发展,越来越多的设备采用国产化,您在制造设备时,会遇到进口材料的问题,请与我们联络,我们愿成为您的合作伙伴。
一、F51材质介绍:
F51是在瑞典SAF2205上研发的,是目前上双向钢中应用普通的钢种,对含curing氢、二氧化碳、化物环境具有耐受性,可进行冷热加工成形,焊接性能好,适用作结构材料,代替304和316使用。
二、F51应用和特性:
F51制作油井管、储罐、换热器、冷凝冷却器等易产生点蚀和应力腐蚀受压设备。
三、F51相近牌号:
数字名称 新名称 旧名称 日本JIS 美标ASTM
S22253 022Cr22Ni5Mo3N 00Cr22Ni5Mo3N 329J3L S31803
美标UNS 美标SAE 德标DIN 欧洲EN 其它
F51 1.4462 X2CrNiMo22-5-3
四、F51化学成分:
碳C 硅Si 锰Mn 磷P 硫 S 铬C
≤0.030 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.030 ≤0.020 21.00~23.00
镍Ni 钼Mo N 铜Cu 铁Fe 铌Nb
4.50~6.50 2.50~3.50 0.08~0.20 ~ 余量 ~
硼B 钛Ti: 铝Al 钒 V 钨W 铈Ce
~ ~ ~ ~ ~ ~
五、F51规格尺寸:
热扎棒15~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件,库存个别不定尺等。
六、F51物理性能:
熔点/℃ 比热容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 热导率/w/(m.k)
100~500℃ 线胀系数
/(10-6/k)
100~500℃ 电阻率
/(Ω.mm2/m)
20℃ 纵向性模量
/GPa
20℃
1420~1462 0.5 19~23 13.7~14.7 0.88 186
密度g/cm 硬度HBW 硬度HRB 磁性
7.8 200 有
七、F51力学性能:
热处理加热温度0/°C 加热
方式 抗拉强度
RM/MPa
≥ 延伸强度Rp0.2/MPa
≥ 延伸率
A/%
≥ 断面收
Z/%
≥
950~1200 快冷 655 450 30
八:F51交货状态:
F51棒材固溶处理,板材固溶酸洗。
上海威励金属长期SAF2205镍合金材料;销售阀门用钢,压力管道用钢,航空航天材料,可欧盟PED和SAE AS 9100 C航空航天;长期供应OUTOKUMPU(奥托昆普)、AVESTA(阿威斯塔)、美国哈氏合金、美国SMC、美国冶联ATI、德国蒂森克虏伯VDM、Mannex、德镍、瑞典山特维克、冶金、新日铁、神户制钢、住友金属、大同特殊钢、山阳制钢、JFE钢铁、日金工、法国奥博杜瓦、美国熔炉斯伯、美国斯穆集团等特钢产品,欢迎来电寻求原厂材质单, AL6XN化学成分,报价单。
词条
词条说明
GH4738(GH864、GH738),又名Waspaloy二、概述GH4738合金加入钴、铬和钼元素进行固溶强化,加入铝、钛元素形成γ沉淀强化相,加入硼、锆元素净化和强化晶界。GH4738属于沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在815以下。GH4738在760-870具有较高的屈服强度和抗性能;在870以下的燃气涡气氛中具有较好的抗yang化和抗腐蚀性能;良好的加工塑性,稳定的组织性能。GH473
174PH 但是绝大多数产品都需要原料焊接性能好,像二类餐具、保温杯、钢管、热水器、饮水机等。GP区域被描述为相干沉淀硬化型不锈钢17-4PH不锈钢17-4PH不锈钢名称:沉淀硬化型不锈钢标准:AISI、ASTM型号:17-4PH(SUS630)UNS编号:S17400●17-4PH特性及应用:17-4PH材料为美国牌号,是马氏体沉淀硬化不锈钢,相当于牌号:0Cr17Ni4Cu4Nb。17-4PH
Alloy N0230代销商Alloy N0230钢管两头外侧Alloy N0230 美标ASTM,已获IS09001认,应用领域:不锈钢棒材广泛应用于不锈钢冲压件,不锈钢拉伸器具,不锈钢装饰材料,电子电器部件,冲压件,石油化工填料,汽车配件,紧固件,门,插销,铰链插轴,冷弯型钢,轨道滑轨。等,我司现有大量国外进口特材及其配套焊材满足客户需求,优势产品有254SMO,S22583,AL6XN,AL
GH2903(GH903)沉淀硬化型变形高温合金/Incoloy 903GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型变形高温合金,其特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的性模量,使用温度在650℃以下,合金具有较高的强度、良好的抗冷热性能、焊接性能以及抗高压脆等能力。该合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料,可提高发动机效率,并降低油耗。适用于制造航空、发动机的涡轮机匣、封
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