Inconel FM62
牌号: Inconel FM62
碳 C: ≤0.08
硅 Si: ≤0.35
锰 Mn: ≤1.00
铬 Cr: 14.0~17.0
镍 Ni: ≥70.0
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: —
铜 Cu: ≤0.50
钛 Ti: —
铁 Fe: 6.00~10.0
其他(%): Nb 1.50~3.00,P≤0.03,S≤0.015
镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下,合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在,各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下:Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性于镍,而在yang化性介质中耐蚀性又于铜,它在无yang和yang化剂的条件下,是耐高温fu气、fu化qing和qingfu酸的zui好的材料(见金属腐蚀)。Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金;主要在yang化性介质条件下使用。抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀,其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐qingyang化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐yan酸腐蚀的zui好的一种合金,但在有yang和yang化剂存在时,耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化-还原混合介质条件下使用。这类合金在高温fu化qing气中、在含yang和yang化剂的yan酸、qingfu酸溶液中以及在室温下的湿lv气中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiao suan又耐liu suan腐蚀的能力,在一些yang化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。
单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来,di yi代单晶高温合金PWA14ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来,以PWA14ReneN5为代表的二代单晶高温合金叶片也在CFMF1F1PW4000等航空发动机上得到大量使用,目前美国的二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在军民用航空发动机上。90年代后期以来,美国研制成功三代单晶高温合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作开发了单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用。近年来,又相继成功的研制了承温能力更高的六代单晶合金TMS-1TMS-1TMS-238等。
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词条说明
GH4141(GH141),又名UNS N07041、RENE41二、概述GH4141变形高温合金,是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型,使用温度通常在980℃以下。GH4141在650-900℃范围内具有较高的拉伸、持久和蠕变强度、抗屈服和抗性能以及良好的抗yang化性能,是980℃以下使用力学性能高的板材合金之一。三、品种和使用状态热轧和锻制棒材,板带材,丝材,盘锻件和环件四、化学成分C:0.06-
GH2328(GH328)沉淀硬化型变形高温合金GH2328是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于500℃。合金中含有Cr30%、Ni30%和Al+Ti5%。合金在热处理状态下,通过γ'相和α-Cr相沉淀硬化,保证了合金的高硬度和优异的耐腐蚀性能,满足在合全天候条件下在某此腐蚀性介质中摩擦工作的零件特殊需要。主要产品为热轧棒材。合金已用于制作燃气轮机中工作温度不大于500℃的燃烧
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GH1016(GH16)固溶强化型铁基合金型号 化学成分(质量分数)(%)型号 C Cr Ni W M0 A1 Ti Fe Nb V B Ce Mn Si P S 其他固溶强化型铁基合金GHl0l6 ≤O.08
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