合金59中厚板割圆冷轧管

时间：2023-12-15

合金59冷轧管中厚板割圆
上海威励集团不仅提供常用的不锈钢材料（SS304 / L，SS316 / L，SS321），还提供双相和双相钢1.4547、1.4462、1.4410（S31254，S31803，S32750，S32760），特殊奥氏体不锈钢310S，347H， 317L，904L ... 上海威励集团产品广泛应用于造船，核电，海洋工程，石油，，采矿，污水处理，和压力容器等。

alloy 59 / 2.4605

材料数据表

材料名称：2.4605

合金：合金59

EN材料符号：NiCr23Mo16Al

UNS：N 06059

商标：Nicrofer5923hMo

标准DIN EN 17744

alloy 59的主要应用领域：

alloy 59用于：环境技术，化学工业（具有氧化和还原酸的化学过程，耐潮湿）和固体废物焚烧炉。2.4605主要是用于化学工业，纸浆和造纸工业以及烟气脱硫工厂。

alloy 59的化学成分

C Si Mn P S Cr

≤ % ≤ % ≤ % ≤ % ≤ % %

0.01 0,1 0,50 0,025 0,015 22,0-24,0

Mo Ni Al Co Cu Fe

% % % ≤ % ≤ % ≤ %

15,0-16,0 Rest 0,10-0,40 0,30 0,50 1,50

alloy 59的特性

温度范围湿腐蚀材料

密度 8.6g/cm3

合金59 燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主。例如三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金，F110，F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金。但是随着飞机推重比的提高，对燃shao筒材料提出了新的要求。四代燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层，并且采用新的燃shao室结构，如F119和F135采用了浮动壁结构，而F136发动机采用了Lamilloy结构。到了五代，多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层。因此，为了适应航空发动机新的推重比的要求，全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来

合金59 从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。二次大战期间，为了新型发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初，英国先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ相以进行强化，研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。

本产品有*低起订量.如需求的一件产品不到*低起订量货款按*低起量算收费..重量不到1kg的按1kg计算. 一.外观:原材料没有保护膜.经过切割.搬运过程中**都会有划痕.弄脏.或是微小变形.材料表面也可能会因为工厂的一些生意因素而显的不够美观,便材料的性能都是符合工业使用的. 二.尺寸:材料切割是普通的尺子测量,并非精密的线割或是数控切割.在买家没有说明要求的前提下,切割偏差是面-1mm+5mm,如果特别要求,请提前说明,我们可以控制大-0到+1mm. 三.发货:下午1点前付款的,一般上是当天发货,量多根据实际情况而定.下午1点后付款的,一般是二天发货.本店是实体店和网店同步的,有时候可能会出现暂时缺货的情况,我们会尽快补货回来.我们会一时间通过旺旺与您联系,如果你收到我们的发货延误通知,请你及时和我们联系,如果您不愿意等待,你有权消交易申请,并请接受我们*到诚的歉意. 四::前先包装,如包装有破损,请务必货物之后再签收. 五:退换:本店所售金属材料相对比较特殊,都是买家下单并付款后再切割的,属是为客户特别订做产品,如果是材质问题或是出现裂纹.沙孔或是本店把尺寸弄错的.买家可以在7天内申请退换货.运费有卖家承担.否则原材料有和玻璃一样,一旦切割如果你不要,就是弃品了.不是每个客户都适合的

2023/12/15 16:13:34

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词条
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