UNS NO5500焊接制成的钢管
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Monel K500(UNS NO5500) 蒙乃尔合金
蒙乃尔K500合金具有优良的耐蚀性,同时具有比蒙乃尔400高的强度和硬度。这是由于合金中加入Al、Ti等元素,经一定的热处理后,在基体上存在弥散的金属间化合物。组织结构为单相奥氏体组织和由弥散的Ni3(Al、Ti)沉淀相析出。
蒙乃尔K500具有大约蒙乃尔400三bei屈服强度和两bei抗拉强度,通过冷加工或时效硬化可以获得高的机械性能。蒙乃尔K500合金具有与蒙乃尔400合金相同的耐腐蚀性能。
蒙乃尔K500合金主要用于泵轴和叶轮、输送器刮,油井钻环、弹性部件、阀垫等。其它也可以制造各种换热设备、锅炉给水加热器、石油和管线、容器、塔、槽、阀门、泵、反应釜、轴等。由于在流动海水中的低腐蚀率和此合金的高强度,因此,蒙乃尔K500适用于制造耐海水腐蚀的离心泵轴。适用静止和流速的海水中。
Monel K500 合金的化学成分:
碳C: ≤0.25,
镍Ni:63~67,
铝Al:≤2-4,
钛Ti:≤0.25-1.00,
铁Fe: ≤ 2.0,
锰Mn: ≤1.5,
硅Si: ≤1.00,
铜Cu: 余量 ,
硫S: ≤ 0.01,
镁Mg0.08~0.12。
Monel K500 合金的物理性能:
密度0.318 lb / in3:8.80g/cm3,
弹性模量:26 000 ksi,
电阻率:5.11e-005 ohm-cm,
加热能:0.427 J/g-°C,
热导:22 W/m-°C,
熔点:1300 - 1350 °C
磁性:200H(At 70 F),
抗拉强度MPa:70-90,
屈服强度(0.2% Offset)ksi:482-621,
涡轮叶片:涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些,但是受力大而复杂,工作条件恶劣,因此对涡轮叶片材料要求有:高的抗yang化和抗腐蚀能力;高的抗蠕变和持久断裂的能力;良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展,铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片,前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片,英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比,促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金,先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。
词条
词条说明
C17200pi青铜 压力加工用的黄铜称为变形黄铜。黄铜以锌作主要添加元素的铜合金﹐具有美观的﹐统称黄铜。铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。含锌低於36%的黄铜合金由固溶体组成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含锌30%的黄铜常用来制作弹壳﹐俗称弹壳黄铜或七三黄铜。C17200pi青铜C17200的化学成分:化学成分% Be Co+Ni 
C10200无氧铜 含铅锡青铜常用作零件和滑动轴承,含锌锡青铜可作高气密性铸件,铜材规格(单位MM)有:铜板:1.0-200MM厚。宽*长锡青铜概述:,含锡量一般在3-14%之间,主要用于制作弹性元件和变形锡青铜的含锡量不过,8%,有时还添加磷,锌等元素,磷是良好的脱氧剂,还能改善流动性,锡青铜中加铅可改善可切削性。加锌可改善铸造性能,这种合金具有较高的力学性能,减磨性能和耐蚀性,易切削加工,钎焊
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