钢筋网的优点: 1、显着提高钢筋工程质量:与传统手工绑扎钢筋相比,焊接网具有网片钢度度大、弹性好、间距均匀,浇筑混凝土时钢筋不易被局部踏弯,混凝土保护层厚度易于控制、均匀,在桥面铺装中,实测焊接网保护层的合格率在95%以上。 2、明显提高施工速度:国内外大量施工实践表明,采用焊接网大量降低了现场安装工时,省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下,1000kg焊接网如按单层铺放约需4工时,如采用双层网需6个多工时,二手工绑扎需22工时,与人工绑扎时间相比大约可节约人工50%?70%。 3、增强混凝土抗裂性能:人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动,钢筋与混凝土握裹力较弱,易产生裂缝,而焊接网焊点不仅能承受压力,还能承受剪力。纵横向钢筋形成网状结构共同起粘结锚固作用,当焊接网钢筋采用较小直径,较密的间距时,由于单位面积焊接点的增多,更有利于增强混凝土的抗裂性能,能够减少75%以上的裂缝发生。 4、具有较好的综合经济效益:节省时间:采用焊接网节省了大量现场绑扎人工和施工现场,可以做到文明施工,使钢筋工程质量明显提高,由于焊接网在工厂提前预制,现场不需要再加工,无钢筋废头,由于缩短了施工周期,从而减少了吊装机械等费用。节省钢材:与使用I级钢筋相比,带肋钢筋网的设计强度比I级钢筋提高了70%左右,考虑一些构造要求后,仍可节省钢材25%以上。钢筋网在桥梁工程的应用主要应用于**桥梁和公路桥梁的桥面铺装,旧桥面改造,桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明,采用焊接网明显提高桥面铺装层质量,保护层厚度合格率达97%以上,桥面平整度提高,桥面几乎无裂缝,铺装速度提高50%以上,降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网,不宜使用绑扎钢筋网。钢筋混凝土路面铺筑可采用工厂焊好的冷轧带肋钢筋网,其质量应符合国家相关标准的规定,钢筋直径和间距应按设计的非冷轧钢筋等强互换为冷轧带肋钢筋。摘自行业标准《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003. 联系人:张凯 手机: 电话:0318-5186185 传真:0318-5189199 Q 邮箱:2603240911@
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