Alloy52高温合金
化学成分
镍 50.500%
碳 0.05%以下
硅 0.30%
锰 0.60%
铁 余量
Alloy52铁镍玻封合金
产品特点:在给定的温度范围内,具有一定的线膨胀系数。
产品用途:用于电真空工业中和软玻璃或陶瓷的匹配封接。
规格:带材,丝材,板材,棒材,等
美国在高温合金研发以及应用方面一直处于shijie良好地位,年产量约为5万吨,其中近60%用于民用领域。美国有多家立的高温合金公司,包括能够生产航空发动机所用高温合金的公司有通用电气公司(GE),普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生产特钢和高温合金的公司如汉因斯-斯泰特公司(HaynesStel-liteCompany),-穆斯克贡公司(Cannon-MuskegonCorporation),因科公司(IncoInternationalInC),特殊金属公司(SpecialMetalInC)和卡彭特公司(Carpenter)等。
实验结果表明:当熔覆电流过大或熔覆速度过小时,熔覆层焊透或不能成形良好;但熔覆电流过小或熔覆速度过快,使熔覆层的厚度变小,熔覆宽度变窄,甚至不能得到完整的熔覆涂层;适当降低熔覆电流及提高熔覆速度,可有效细化熔覆层的显微组织;当熔覆电流为180A,熔覆速度为75mm/min,氩气流量为6L/min时熔覆涂层表面形貌佳。物相分析表明熔覆涂层主要有镍基固溶体、原位生成的碳化物等相,随着C含量的增加,熔覆涂层的硬度和都是先增加后降低,在C含量为5%时,熔覆层的硬度和能相对较好,涂层的耐蚀性相对较好;B4C的加入可以使晶粒细化和二相均匀分布,当B4C含量为5%时,涂层表面硬度较高,成形性佳,涂层表面和耐蚀性能好,当B4C含量过5%时,熔覆涂层质量下降,成形性差,硬度增长趋势不明显,耐蚀性降低。
上海威励金属集团有限公司专注于高温合金,精密合金,哈氏合金,英科耐尔,镍基合金,钴基合金,因科洛伊,不锈钢等, 欢迎致电 13816275336
词条
词条说明
Hastelloy B3特厚板 热处理工艺图 上海威励集团有优势德国材料多少钱1kg?元素含量是多少?(化学成分),适用范围?不管是材料的质量、客服服务的态度、产品的?这些都是威励业务范畴,产品优势的质量,客户满意度的要求,威励追求着与贵sizhang期的原则。我们始终坚信质量与永远是一台平衡的天平秤!共同商品名称:Hastelloy B3; 合金B3; HASTELLOY B-3合金
Alloy 800H / 1.4876Alloy 800H是一种奥氏体,耐热的镍 - 铁 - 铬固溶体合金,具有可控的碳,铝,钛,硅和锰含量,并控制含量(Al + Ti)。材料数据表材料标准:1.4876 / 1.4958合金:Alloy 800HEN材料名称:X10NiCrAlTi32-20UNS:N 08810ASTM: ASTM B409 SB409ASTM A240 SA240ISO Fe
ZCuSn10Pb1铸造锡青铜 铜套的加工余量为除上表面为25mm外,其余表面均为5mm,上表面加工余量较大的作用有3个:(1)集渣作用在消失模铸造中泡沫塑料模气化后产生有残留物,以及浇注时铜液带入的熔渣,将聚集在铜套上表面。磷是铜合金的良好脱氧剂,可增加合金的流动性,改善锡青铜的工艺和力学性能,但加大逆偏析程度,锡青铜中磷的ji限溶解度为0.15%,过多时将形成a+δ+Cu3P三元共晶,熔点为6
Inconel 610挤压棒Inconel 610验收标准Inconel 610 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan
公司名: 上海威励金属集团有限公司
联系人: 许丽琼
电 话: 13661845828
手 机: 13816275336
微 信: 13816275336
地 址: 上海松江上海市松江区新浜镇许村公路482号
邮 编: