Inconel 702
型号: Inconel 702
碳 C: 0.04
硅 Si: 0.2
锰 Mn: 0.05
铬 Cr: 15.6
镍 Ni: 余量
钼 Mo: —
钴 Co: —
钨 W: —
铝 Al: 3.4
铜 Cu: 0.1
钛 Ti: 0.7
铁 Fe: 0.35
其他(%): —
单晶高温合金是在等轴晶和定向柱晶高温合金基础上发展起来的一类发动机叶片材料。20世纪80年代初期以来,di yi代单晶高温合金PWA1480、ReneN4等在多种航空发动机上获得广泛应用。80年代后期以来,以PWA1484、ReneN5为代表的二代单晶高温合金叶片也在CFM56、F100、F110、PW4000等航空发动机上得到大量使用,目前美国的二代单晶高温合金已成熟,并广泛应用在用航空发动机上。90年代后期以来,美国研制成功三代单晶高温合金CMSX-10。之后,GE、P&W以及NASA合作开发了四代单晶高温合金EPM-102。法国和英国也分别研制单晶高温合金,并实现了工程应用。近年来,又相继成功的研制了承温能力高的四、五、六代单晶合金TMS-238等[3]。
英国于1941年先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);为了提高蠕变强度又添加铝,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期,苏联于40年代后期,型号于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面:合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初,真空熔炼jishu的发展,为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期,由于涡轮叶片工作温度的提高,要求合金有高的高温强度,但是合金的强度高了,就难以变形,甚至不能变形,于是采用熔模精密铸造工艺,发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要,60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内,镍基合金的工作温度从 700提高到11平均每年提高10左右。
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词条
词条说明
INCOLOY A-286合金,镍基合金,A-286产品名称 INCOLOY A-286合金国内通称 镍基合金,A-286,A-286合金,INCOLOY A-286各准 AMS 5525、ASTM A 638、NAS660、UNS S66286、DIN1.4980主要成分 Ni24.0-27.0Cr13.5-16.0Mo1.0-1.5Mn2.0Si1.0Ti1.90-2.35机械性能 抗拉强度:
GH2038型号②: GH2038碳 C: ≤0.10铬 Cr: 10.0~12.5钼 Mo: —镍 Ni: 18.0~21.0钨 W: —铝 Al: ≤0.50铌 Nb: —钛 Ti: 2.30~2.80铁 Fe: 余量硅 Si≤: 1.00锰 Mn≤: 1.00磷 P: 0.030硫 S: 0.020其他(%): B≤0.008 板材==要求厚度20mm==实际尺寸19.99/19.97mm=
6J23精密电阻合金 化学成分: Cr:19.0-21.5 Al:2.70-3.20 Cu:2.00-3.00 Mn:0.50-1.50 Si:≤0.20 Ni余量 C:0.04 S:0.010 P0.010 电阻率1.33 电阻温度系数2.7线胀系数13.3 平圴对铜的热电势0.25 密度8.1 比热容0.46 溶点℃1400 我国是钢铁临盆和破费大年夜国,同时也是钢铁出口量的。历史数据显示,海
我们常说的热扩钢管指的是密度比较低但是收缩很强的钢管,(无缝化钢管)都可以简称为热扩管。用斜轧法或拉拔法扩大管材直径的一种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管,可生产非标,特殊型号的无缝管,且,生产效率,是目前轧管领域的发展趋势。X2CrNiMo22-5-3 无缝管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——
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