1.6582 表面粗糙度一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63m,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16m,轴类零件的毛坯和材料轴类零件的毛坯轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构,选用棒料、锻件等毛坯形式,对于外圆直径相差不大的轴,一般以棒料为主;而对于外圆直径相差大的阶梯轴或重要的轴,常选用锻件,这样既节约材料又机械加工的工作量,还可改善机械性能,根据生产规模的不同,毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种,中小批生产多采用自由锻,大批大量生产时采用模锻,轴类零件的材料轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范(如调质、正火、淬火等),以一定的强度、韧性和,45钢是轴类零件的常用材料,它经过调质(或正火)后,可得到较好的切削性能,而且能较高的强度和韧性等综合机械性能,淬火后表面硬度可达45~52HRC。
1.6582
材料号:1.6582
牌号:34CrNiMo6
标准:EN 10083-3 : 2006
●特性及应用:
34CrNiMo6材料,德国牌号特种钢。
●化学成分:
碳 C:0.3 - 0.38
硅 Si:≤0.4
锰 Mn:0.5 - 0.8
镍 Ni:1.3- 1.7
磷 P:≤ 0.025
硫 S:≤ 0.035
铬 Cr:1.3- 1.7
钼 Mo:0.15 - 0.3
1.6582 焊接性能好
词条
词条说明
Haynes 188 镍基高温合金成分和性能镍基高温合金中应用zui为广泛。主要原因在于,一是镍基合金中可以溶解较多合金元素,且能保持较好的组织稳定性;二是可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物γ[Ni3(Al,Ti)]相作为强化相,使合金得到有效的强化,获得比铁基高温合金和钴基高温合金高的高温强度;三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金好的抗yang化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素,其
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Monel 404精拔管Monel 404冷拔无缝不锈钢管Monel 404 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1
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