C10E结构钢棒材，多种用途

时间：2024-04-09

C10E结构钢棒材，多种用途

C10E 一般轴承用钢主要是高碳铬轴承钢，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的铬，并含有少量的锰，硅元素的过共析钢，铬可以改善热处理性能，提高淬透性，组织均匀性，回火稳定性，又可以提高钢的防锈性能和磨削性能，传统的轴承钢精炼渣系主要是以CaO-Al2O3和CaO-SiO2-Al2O3的高碱度精炼渣系为主，由CaO-Al2O3二元相图可知：渣中存在低熔点的化合物12CaO·7Al2O3，在轴承钢精炼过程的不同时期，取渣样，采用化学分析法分析各组分含量，氧含量是衡量轴承钢质量水平的一个重要指标FeO和MnO两者之和变化规律如图3所示，表明：在造渣过程中，精炼渣中的氧主要以FeO和MnO的形式存在由于脱氧剂的加入，渣中氧急剧下降，还原渣形成后，渣中氧稳定在1%左右，图3：不同生产工艺精炼渣中FeO+MnO含量。

C10E
材料号：1.1121
牌号：C10E
标准：EN 10132-2 : 2000
●特性及应用：
C10E材料，德国牌号特种钢。
●化学成分：
碳 C：0.07 - 0.13
硅 Si：≤0.4
锰 Mn：0.3 - 0.6
磷 P：≤ 0.035
硫 S：≤ 0.035

C10E 2.1 温度的影响：由于碳在铁素体中的溶解度较小（高约为0.025%），而在奥氏体状态下，渗碳温度越高，碳在其中的扩散系数越大，既渗碳速度越大，但温度不宜过高，否则渗碳设备使用寿命显著下降或损坏，而且温度过高时间过长会造成渗层组织粗大，碳化物级别差等缺陷，通常生产实际中采用900℃、930℃渗碳，2.2 碳浓度的影响：缓冷裂纹与渗碳时的碳势有关，在渗碳初期，由于工件表面穷碳，接受活性碳原子的能力很强，渗碳速度较快，此时炉内碳势较低，需要向炉内通过大量的渗剂，以维持炉内的碳势，具体还与装炉量有关，此时如果不能及时渗剂，可能造成渗碳时间过长，碳浓度分布曲线下凹等缺陷，但也不能过强，否则可能出现大量网状碳化物而无法，当工件表面含碳量不断升高，碳势不断建立的情况下，应逐步减少渗剂的加入，渗碳进入扩散阶段，如果此时仍保持大剂量的渗剂，就要形成表面网状碳化物，使渗层的强度下降，脆性增加，尤其是抗拉强度的下降，对防止出现缓冷裂纹相当不利。

普通碳素结构钢又称普通碳素钢，C10E对含碳量、性能范围以及磷、liu和其他残余元素含量的限制较宽。在和某些碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，C10Eliu、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，C10E这类钢大致又分为：小于为低碳钢，C10E其中尤以含碳0.10%的08F,08Al等，C10E由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。20G则是制造普通锅炉的主要材料。此外，C10E低碳钢也广泛地作为渗碳钢，C10E用于机械制造业。0.25～为中碳钢，C10E多在调质状态下使用，C10E制作机械制造工业的零件。大于0.6%C为高碳钢，C10E多用于制造弹簧、齿轮、轧辊等。根据含锰量的不同，C10E又可分为普通含锰量（0.25～0.8%）和较高含锰量（0.7～1.0%和0.9～1.2%）两钢组。锰能改善钢的淬透性，C10E强化铁素体，C10E提高钢的屈服强度、抗拉强度和。通常在含锰高的钢的牌号后附加标记“Mn”，C10E如15Mn、20Mn以区别于正常含锰量的碳素钢。按用途则又可分为碳素结构钢、碳素工具钢。　碳素工具钢含碳量在0.65～1.35%之间，C10E经热处理后可得到高硬度和高，C10E主要用于制造各种工具、刃具、模具和量具（见工具钢）。　碳素结构钢按照钢材屈服强度分为5个牌　Q1Q2Q2Q2Q275　每个牌号由于质量不同分BD等级，C10E多的有四种，C10E有的只有一；另外还有钢材冶炼的脱yang方法区别。　脱yang方法符　F——沸腾钢　b——半钢　Z——钢　TZ——特殊钢。

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词条
词条说明
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