1.1274结构钢的技术细节

时间：2024-04-10

1.1274结构钢的技术细节

1.1274 概念上的区别在产品质量上的差异，在名称上也几经变化，如低合金钢、普通低合金钢、低合金结构钢，至1994年叫做低合金高强度结构钢（GB/T159l-94），到目前为止，从发表的资料文献来看，低合金钢的名称仍然随着、企业和文献作者而异，（3）低合金钢与碳素钢、低合金钢与合金钢之间，明确划分的概念是不存在的，在国外，20世纪50年代曾给低合金钢下过定义，总的意思是，凡是合金元素总量在3%以下，屈服强度在275MPa以上，具有良好的可加工性和耐腐蚀性，以型、带、板、管等钢材外形，在热轧状态直接使用的软钢的替换品，电子束表面处理；⒈与激光相比→共同点⑴均为高能束，加热快⑵均可→相化表面合金化表面熔覆⒉与激光相比→不同点⑴能量源不同→光子与电子⑵激光→大气，方便电子→真空，yang化↓，真空室限制⑶激光→有反射电子→易被固体吸收⑷激光→功率小电子→比激光大1-2个数量级。

C100S
材料号：1.1274
牌号：C100S
标准：EN 10132-4: 2000
●特性及应用：
C100S材料，德国牌号特种钢。
●化学成分：
碳 C：0.95 - 1.05
硅 Si：0.15 - 0.35
锰 Mn：0.3 - 0.6
镍 Ni：≤ 0.4
磷 P：≤ 0.025
硫 S：≤ 0.025
铬 Cr:≤ 0.4
钼 Mo：≤ 0.1

1.1274 3 防止缓冷裂纹措施：通过上述分析可知，产生缓冷裂纹的条件一是渗层中存在着大量的块状及网状碳化物，使之性能恶化；二是渗层中发生不均匀相变，预防措施是：先要避免渗层中产生大量网状碳化物，对于17CrNiMo6这种含Cr、Mo强碳化物形成元素的钢，渗碳时碳势不能过高，尤其是到了扩散期，一定要把碳势降到0.9%C左右，并保持一定的时间，防止产生碳化物，另外，要避免中间层产生马氏体，缓冷效果比较好时，一般组织比较平衡，没有不均匀相变，但由于冷却井内比较潮湿，水分较大，使冷却速度提高而产生裂纹，如果冬天环境温度比较低，工件装炉量少，虽然是在冷却井中，冷却速度仍很快，也产生缓冷裂纹，1997年，某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中，材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹，为了找出裂纹发生的原因，我们在中科院的指导和帮助下进行了分析探讨。

碳素弹簧钢：85。合金弹簧钢：65Mn、55Si2Mn、55Si2MnB、55SiMnVB、60Si2Mn、60Si2MnA、60 Su2CrA、60Si2CrVA、55CrMnA、60CrMnA、60CrMnMoA、50CrVA、60CrMnBA、30W4Cr2VA。铬轴承钢：滚动轴承钢简称轴承钢或滚珠钢、是用来制造各种滚动轴承的套圈和滚动体的钢种。在牌号头部加“滚”的汉语拼音字母“G”表示轴承钢。具体牌号有：GCrGCrGCr9SiMn、GCrGCr15SiMn共5个牌号。

13816275336

词条
词条说明
UNS S21800光亮棒钢零售及加工
UNS S21800光亮棒UNS S21800钢零售及加工UNS S21800 航空，核能，石油民用工业提供结构锻件，饼材，环件，棒材，板材，管材，带材和丝材，十几年来，对金属间化合物的基础性研究，合金设计，工艺流程的开发以及应用研究已经成熟，尤其在Ti-Al，Ni-Al和Fe-Al系材料的制备加工jishu。UNS S21800 / ALLOY 218 /NITRONIC60相应标准：UNS S
2Cr25Ni20不锈钢力学性能标准
2Cr25Ni20 铬是强碳化物形成元素，在奥氏体不锈钢中也不例外，奥氏体不锈钢中常见的铬碳化物有Cr23C6;当钢中含有钼或铬时，还可见到期Cr6C等碳化物，它们的形成在某些条件下对钢的性能会产生重要影响。另外，可按成分分为：铬不锈钢、铬镍不锈钢和铬锰氮不锈钢等。5.高铬钼双相不锈钢的热加工与热成型的下限温度不能低950℃，级双相不锈钢不能低980℃低铬钼双相不锈钢不能低900℃，避免因脆性相的
GH169锻件标准用途磁导率
GH4169(GH169)，又名Inconel718，NC19FeNb二、概述GH4169长时使用温度范围-253℃-650℃，短时使用温度可达800℃。作为Ni-Cr-Fe基沉淀硬化型变形高温合金，GH4169在650℃以下强度较高，具有良好的抗、抗辐射、抗yang化和耐腐蚀性能，以及良好的加工性能、焊接性能和长期组织稳定性。GH4169适于制作航空、、核能和石业中的涡盘、环件、叶片、轴、紧固件
GH4105摄氏度屈服应力制造商
GH4105(GH105)Nimonic 105沉淀硬化型变形高温合金GH4105是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度750℃-950℃。合金的室温和高温强度较高，抗yang化性能良好，但热加工性能和焊接性能一般。适合于制造航空发动机涡轮叶片、高温；螺栓等高温部件，主要产品有热轧棒材和扁钢、冷拉棒材、型材和环件等。合金已用于制造航空发动机涡轮叶片、扇形密封件和高温螺栓等零部件，批产