1.6566结构钢化学成分详细说明
1.6566 港口煤炭库存快速消耗,截至10月9日,秦皇岛港的煤炭库存下降至517.00万吨,较9月底下降116万吨,远去年同期甚至近年均值水平,加剧了市场对港口供应的担忧,从需求端分析,生态环境部放宽秋冬季限产要求,不再一切式停工停产,工业需求或有好转,不过,电煤需求同比偏低,且库存偏高,电厂的采购需求并不迫切,因此动力煤上行空间有限,进口煤从严目前,产地煤矿尚未结束,煤矿开工率并不,加之期间陕西部分煤矿停产,产区供应能力下降,工业用煤需求有所好转9月下旬,生态环境部发布秋冬季大气污染治理方案,与此前8月份公布的征求意见稿对比,对京津冀及周边地区的颗粒物平均浓度以及污染天数要求有所下降,其中,细颗粒物平均浓度以及重度及以上污染天数由前期要求同比下降5%降为下降。
1.6566/17NiCrMo6-4
德国1.6566/17NiCrMo6-4合金结构钢
ENGINEERING STEELS执行标准:EN10083-3:2006
●1.6566/17NiCrMo6-4特性及应用:
17NiCrMo6-4材料,德国牌号特种钢。
●1.6566/17NiCrMo6-4化学成分:
碳C:0.14-0.2
硅Si:≤0.4
锰Mn:0.6-0.9
镍Ni:1.2-1.5
磷P:≤0.025
硫S:0.02-0.04
铬Cr:0.8-1.1
钼Mo:0.15-0.251.6566/17NiCrMo6-4
1.6566 2.3 渗碳时间的影响:当渗碳温度、碳势确定以后,渗碳时间主要取决于有效硬化层深度,渗碳时间越长,硬化层越深,反之越浅,对于17NiCrMo6钢硬化层在10-15μm的工件,如果扩散期控制不好,时间过短,有可能造成渗层碳浓度分布曲线过陡,在以后的缓冷过程中,形成缓冷裂纹,2.4 缓冷速度的影响:缓冷一般是在冷却井中进行的,其冷却速度应比空冷加缓慢,以便尽可能得到较平衡的组织,如果由于某种原因,使缓冷速度相当于空冷速度,要出现缓冷裂纹,分析也表明,当渗碳层表面的含碳量达到共析成分以上时,渗层的淬透性不相同,在特定的缓冷速度下,发生不均匀相变,中间层的马氏体比容较大,使表面受拉应力,由于表层有恶化,承受不了大的拉力而开裂。
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词条说明
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