NimoniC 80 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(mei国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤不大于3.14-.500.0150.0150.07UNSN0。1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,因此,可广泛用于制造航空发动机零部件,结构部件和设备,合金的加工和焊接性能良好,可经销各种板材,棒材,管材,丝材,带材和锻件,1.1NS336材料型号NS336。1.2NS336相近型号GH3625(GHUNSNO6625(mei国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),1.3NS336材料的jishu标准1.4NS336化学成分见表1-1,表1-1%CCrNiCoMoAlTi不大于≤0.1020.0-23.0余≤1.008.0-10.00.。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能,应用于工业和航空汽轮机部件,空气加热器,马弗罐和辐射馆,高温热交换器,阀和簧,高温气体冷却he fan ying堆,如he fan ying堆高温部件-氦/氦介质热交换器,设备。
NimoniC 80
型号: NimoniC 80
碳 C: ≤0.1
硅 Si: ≤1.0
锰 Mn: ≤1.0
铬 Cr: 1.8~2.1
镍 Ni: 余量
钼 Mo: —
钴 Co: ≤2.0
钨 W: —
铝 Al: 0.5~1.8
铜 Cu: —
钛 Ti: 1.8~2.7
铁 Fe: ≤5.0
其他(%): —
NimoniC 80 随着航空、航天、船舶燃气发动机和地面燃机的发展,材料使用温度和性能的不断提高,高温合金的合金化程度也不断增加,使难熔金属W、Mo、Ta元素的含量和γ相含量增多,使合金的加工变形加困难,zui典型的是涡轮叶片材料,要求高的使用温度和高的性能。与世界合金发展的趋势一样,我国亦发展了一系列的铸造高温合金。
【化学成分性能作用】 1.1.镍;能提高钢的强度和韧性,提高淬透性.含量高时,可显著改变钢和合金的一些物理性能,提高钢的抗腐蚀能力. 1.2.铬;能提高钢的淬透性和性,能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用. 1.3.钒;能细化钢的晶粒组织,提高钢的强度,韧性和性.当它在高温熔入奥氏体时,可增加钢的淬透性;反之,当它在碳化物形态存在时,就会降低它的淬透性 1.4.钛:能细化钢的晶粒组织,从而提高钢的强度和韧性.在中,钛能或减轻钢的晶间腐蚀现象. 1.5.硅;它可以提高钢的硬度,但是可塑性和韧性下降,电工用的钢中含有一定量的硅,能改善软磁性能.
词条
词条说明
0Cr21Ni6Mn9N 耐热合金若在高温下使用,材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性,而铬、硅、铝等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外,在高温下使用时,有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等Nitronic 40别名 对应标准 ASTM A
UNS R30003板单价UNS R30003其它贵重金属材料UNS R30003 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的ji高的热应力和机械应力,发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数ji高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过
GH2150(GH150)沉淀硬化型变形高温合金GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在750℃以下。合金加入铬、钨和钼元素进行固溶强化,加入钛、铝和铌元素形成时效强化相,加入微量硼、锆和铈元素净化并强化晶界。合金在强度高、塑性好、膨胀系数低,长期使用组织稳定;合金的热加工塑性好,并具有满意的焊接、冷成形和切削加工性能。适用于制作在700℃以下工作的喷气发动机板材焊接承力
上海威励是一家是一个集冶炼、开发、生产高温合金、高镍合金、镍合金、耐蚀合金、因科合金、蒙乃尔合金及各种Nitronic 40特种合金材料于一体的高新生产型企业。产品有管材、棒材、板材、丝材、带材、法兰、锻件和管件等。产品应用于石油、航空航天、船舶、能源、、电子、环保、机械以及仪器仪表等领域。Nitronic 40别名 对应标准 ASTM A 276-2006不锈钢棒
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