4J54 该合金具有很好的耐,酸腐蚀性,但是在liu suan和中的耐腐蚀性有限,除了在卤化物有可能发生点腐蚀外,在yang化性和非yang化性盐中有很好的耐腐蚀性,在水,蒸气以及蒸汽,空气,二yang化碳的混合物中也具有很好的耐腐蚀性。
4J54概述
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铁镍定膨胀合金是通过调整镍含量而获得在给定温度范围内能与膨胀系数不同的软玻璃和陶瓷匹配
的一系列定膨胀合金,其膨胀系数和居里点随镍含量增加而增加。该合金是电真空工业中广泛使用的封
接结构材料。
4J54材料型号 4J54。
4J54相近型号
俄罗斯 mei国 英国 法国 德国
- - - - N54 Vacodil 540
FeNi54
4J54材料的技术标准
YB/T 5235-1993《铁镍铬、铁镍封接合金技术条件》。
4J54热处理制度
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标准规定的膨胀系数性能检验试样其热处理制度:在保护气氛或真空中加热到850℃±20℃,保温
1h,以不大于300℃/min速度冷至400℃以下出炉[4]。
4J54品种规格与供应状态
品种有棒材、管材、板材、带材和丝材。
4J54熔炼与铸造工艺 用非真空感应炉、真空感应炉或电弧炉熔炼。
4J54应用概况与特殊要求
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4J54合金主要用于和云母、软玻璃封接。
在应用中应使选用的封接材料与合金的膨胀系数相配。热处理时应控制其晶粒度,以保材料具有
良好的深冲引伸性能。当使用锻、轧材时应严格检验材料的气密性。
4J54溶化温度范围 该合金溶化温度约为1430℃[1,2]。
4J54热导率 λ=18.8W/(m·℃)[1,2]。
4J54比热容 该合金的比热容为502J/(kg·℃)。
4J54密度 ρ=8.28g/cm3[1,2]。
4J54电性能 电阻率ρ=0.42μΩ·m[1,2]。
4J54居里点 Tc=530℃[1,2]。
4J54化学性能 合金在大气、淡水和海水中有较好的耐腐蚀性。
4J54硬度 该合金(退火态)硬度HV约为135[1,2]。
4J54弹性模量 该合金的弹性模量E=157GPa[1,2]。
4J54合金组织结构
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该合金为稳定的奥氏体组织。
4J54晶粒度
合金深冲带的晶粒度应不小于7级,小于7级的晶粒度不得过面积的10%。厚度小于0.13mm的带材
估计平均晶粒度时,沿带材厚度方向的晶粒个数应不少于8个。
4J54成形性能
该合金很进行冷、热加工。热加工温度不宜过高,加热时间不宜过长,应避免在含硫的气氛中
加热。当带材冷应变率大于75%时,退火后会引起塑性各向异性。冷应变率在10%~15%,加热到950~
1050℃时(在钎焊过程中不可避免)晶粒显著长大,致使合金塑性降低,对于薄的截面还可能丧失金属
的真空气密性。因此成品的终应变率应控制在60%左右[2,5]。
4J54焊接性能
该合金具有良好的焊接性能,可钎焊和点焊。该合金与软玻璃等材料封接前应进行预氧化处理。
4J54零件热处理工艺
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热处理可分为:消应力退火、中间退火及预氧化处理。
(1)消应力退火 为消零件在机械加工后的残存应力要进行消应力退火:430~540℃,保温1
~2h,炉冷或空冷。
(2)中间退火 为消合金在冷轧、冷拔、冷冲压过程中引起的加工硬化现象,以利于继续加工。工
件需在真空或保护气氛中,加热到700~800℃,保温30~60min,然后炉冷、空冷或水淬。
(3)预氧化处理 该合金作封接材料使用时,在封接前应进行预氧化处理。使合金表面生成一层厚度
均匀、致密的氧化膜。零件在1100℃下,在饱和湿中,加热30min,然后在大约800℃的空气中氧化5
~10min。零件的增重在0.1~0.3mg/cm2为适宜[6]。
该合金不能用热处理硬化。
4J54表面处理工艺
在热处理、焊接或玻封之前,须金属表面污物、油脂。氧化层严重时可采用喷砂或先在熔融
碱液中浸泡,然后再酸洗。轻微氧化皮可用25%盐酸溶液在70℃下酸洗。
4J54切削加工与磨削性能
该合金切削加工特性和奥氏体不锈钢相似。加工时采用高速钢或硬质合金daoju,低速切削加工,切
削时可使用冷却剂。磨削性能良好。
4J54 在航空航天发动机中,高温合金在高温600-1200℃,复杂应力作用下长期工作,条件比较恶劣,对合金各项物理和化学性能的要求非常严格。总的来说,高温合金bixu具有足够高的耐热强度,良好的塑性,抗高温yang化和燃气腐蚀的能力以及长期组织稳定性。在航空涡轮发动机上,高温合金主要用于燃烧室、导向叶片、涡轮叶片和涡**四大类零部件。在航天的火发动机上,高温合金主要用于制造涡**,此外还有发动机轴、燃烧室隔板、涡轮进气导管及喷管等零部件。
制造过程? 初步流程: ——热加工(1150℃~900℃后水淬) ——冷加工(退火态) ——酸洗(先用细晶方式进行打磨后盐浴预处理做酸洗前准备) 加工流程: ——机加工(低速重) ——焊接(**为固溶状态下不需在热处理,注意**层间温度小于150摄氏度) 依据性能所做的分类? ——高温合金因其在高温下保温50小时以后仍然不会有敏化倾向而得名。 ——耐蚀合金因其对氧化和还原环境的各种腐蚀介质;**的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力。正是其**的耐无机酸腐蚀能力并且不会产生由于lv化物引起的应力腐蚀开裂而得名。 ——变形合金得名于可以进行热、冷变形加工。 ——铸造合金只为某些只能用铸造方法成型零件而生。 都在哪个领域使用呢? ——飞机制造领域 ——航天航空领域 ——**领域 ——海洋工程离岸平台管道 ——核热电厂的烟气脱硫 ——设备和部件即将应用于酸性气体环境下使用 都有哪些热处理方式? ——固溶强化(强化基体的目的) ——沉淀强化(通过时效处理以强化合金为目的) ——晶界强化(只为改善晶界的强度和塑性) ——氧化物弥散强化(通过fen末冶金方法的强化效应)
词条
词条说明
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InconelCo耐磨钢InconelCo冷拉方棒InconelCo 为了用于6000F以上的环境,好选择一种低碳的牌号,代号为镍201(UNSN镍-铬-铁合金600,在镍基体中加入铬增强了合金600在yang化性环境中的适应能力,对于无机酸的耐蚀性仅仅是中等的。热加工性能,哈氏合金先后进行了三次重大改进,其如下:B系列:B→B-2(00Ni70Mo28)→B-3C系列:C→CCr16Mo16W4
GH4079(GH79)沉淀硬化型变形高温合金GH4079是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于950℃。该合金在1000℃以下具有良好的抗yang化性能,950℃以下具有较高的高温强度,适于制造工作温度在850℃~950℃的燃气涡轮工作叶片。主要产品有热轧和锻制棒材、模锻涡轮叶片。合金已用于制作航空发动机涡轮叶片和其他高温承力件。经长期的生产和使用考验,已成为使用广泛的叶片材料
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