GH5605(GH605)固溶强化型变形高温合金
GH5605是Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度在1000℃以下。合金中加入20%铬和15%钨进行固溶强化。合金在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度,在1090℃以下具有优良的抗yang化性能,同时具有较好的加工和焊接等工艺性能。主要产品有热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材、棒材、锻件、丝材。
合金已用于制造航空发动机导向叶片、涡轮外环、外壁、涡流器和封严片等高温零部件。
合金适合在喷气发动机、燃气涡轮及海洋气氛的环境中工作,在间断式条件下工作时抗yang化和碳化的低温度为870℃在这气条件下连续工作时可耐1090℃的高温。该合金对硅元素含量很敏感,硅可促使合金 在760℃-925℃之间暴露时形成C2W型Laves相,从而使合金的室温塑性下降,因此合金中应控制Si<0.4%。
元素 C Cr Ni Co W Fe S P Si Mn
小 0.05 19.0 9.0 Bal 14.0 1.0
大 0.15 21.0 11.0 16.0 3.0 0.03 0.04 0.4 2.0
热处理制度
热轧棒固溶温度1200℃-1230℃,快冷,HB≤282
冷拉棒固溶温度1177-1232℃,空冷或快冷
热轧板材、冷轧板材、冷轧带材、丝材固溶处理1175-1230℃,快冷
锻制棒材、环形件固溶处理1175-1230℃,水冷或快冷
密度:9.13
制造过程?
初步流程:
——热加工(1150℃~900℃后水淬)
——冷加工(退火态)
——酸洗(先用细晶方式进行打磨后盐浴预处理做酸洗前准备)
加工流程:
——机加工(低速重)
——焊接(**为固溶状态下不需在热处理,注意**层间温度小于150摄氏度)
依据性能所做的分类?
——高温合金因其在高温下保温50小时以后仍然不会有敏化倾向而得名。
——耐蚀合金因其对氧化和还原环境的各种腐蚀介质;**的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力。正是其**的耐无机酸腐蚀能力并且不会产生由于氯化物引起的应力腐蚀开裂而得名。
——变形合金得名于可以进行热、冷变形加工。
——铸造合金只为某些只能用铸造方法成型零件而生。
都在哪个领域使用呢?
——飞机制造领域
——航天航空领域
——**领域
——海洋工程离岸平台管道
——核热电厂的烟气脱硫
——设备和部件即将应用于酸性气体环境下使用
都有哪些热处理方式?
——固溶强化(强化基体的目的)
——沉淀强化(通过时效处理以强化合金为目的)
——晶界强化(只为改善晶界的强度和塑性)
——氧化物弥散强化(通过粉末冶金方法的强化效应)
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词条
词条说明
C-276 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片
ASP2052 铬溶入钢奥氏体中增加钢的淬透性。Cr﹑Mn﹑Mo﹑Si﹑Ni都与Cr一样是增加钢淬透性的合金元素。人们习惯用淬透性因子加以表征,一般国内现有资料[15]还只应用Grossmann等的资料,后来Moser和Legat[16,22]的进一步工作提出由含C量和奥氏体晶粒度决定基本淬透性直径Dic和合金元素含量确定的淬透性因子(示于图3中)来计算合金钢的理想临界直径Di,也可从下式作近似计
UNS N06022 HastelloyX材料型号相近型号GH(),UNSNO6002,NC22FeD(法国),NiCr22FeMo(德国),NimonicPE13(英国)材料。表1-1CCrNiCoWMoAlTiFeBCuMnSiPS不大于0.05-0.1520.5-23.0余量0.50-2.500.20-1.008.0-10.0≤0.50≤0.1517.0-,使用于制造航空发动机的燃烧室部件和
X12CrNiWTi1613不锈钢材料名称:耐高温钢材料号:1.4962牌号:X12CrNiWTi1613标准号:DIN ●特性及应用:X12CrNiWTi1613钢德国DIN标准耐高温钢。●化学成分:碳 C:≤0.15硅 Si:≤0.50锰 Mn:≤1.00磷 P:≤0.045硫 S:≤0.030钴 Co:—铬 Cr:15.0~17.0钼 Mo:—镍 Ni:12.5~14.5钒 V:—钨 W:2
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