微机型直流屏 HZ-GZDW-2 关键词:微机型直流屏 HZ-GZDW-2 直流屏 产品型号 HZ-GZDW-2 适用范围 HZ-GZDW系列微机控制型直流屏,适用于不同电压等级的变电站、发电厂、工矿企业、电气化铁路以及高层建筑等领域,可作为高压开关、继电保护、自动装置的操作电源和控制电源。系统采用一体化设计思想,由监控模块、整流模块、绝缘监测模块、电池巡检模块、开关量监测模块、降压模块等构成,具有技术先进、配置合理、测控智能化、操作简便等特点。可与上位机通讯,方便地实现“遥测、遥控、遥信、遥调”四遥功能,是无人值守的理想直流电源设备。 型号含义 系统特点 ■ 两路交流输入自动切换,确保系统正常运行; ■ 输入电压范围宽,电网适应性强; ■ 采用高频开关电源技术,模块化设计,N+1热备份,可靠性高; ■ 整流模块采用带电热插拔,日常维护方便快捷; ■ 高精度动态均流,可自主、主控或受控运行; ■ 监控可选用液晶屏、触摸屏、彩色触摸屏,大屏幕图文显示,界面友好丰富,操作简单方 便; ■ 监控实时对系统运行实施全面监测和控制,可进行系统设置、信息查询,也可通过后台监 控和远程监控对系统实施“遥测、遥控、遥信、遥调”四遥功能,实现无人值守; ■ 监控可自动对蓄电池电压、充放电电流及蓄电池温度补偿精确管理,具有过欠压、过温告 警及故障告警,确保蓄电池工作在较佳状态,延长蓄电池的使用寿命; ■ 具备手动、自动调压功能及支路绝缘检测功能; ■ 可靠的防雷和高度的绝缘防护措施,确保系统和人身安全; ■ 提供RS232、RS485两种通讯接口,和RTU、CDT、MODBUS三种通讯规约选择; ■ 备有扩展接口可接入外部其它设备; ■ 可采用一套监控系统,双组蓄电池、双组充电装置,母线分段,实现双组蓄电池独立充放 电管理。 注:可根据用户需求添加事故信号或预告信号报警功能和逆变电源进行DC/AC、DC/DC转换。 工作原理 两路市电经过自动切换输入一路交流,给整流模块供电。整流模块将输入的交流AC转换为直流DC,给蓄电池充电,同时给合闸母线(合母)负载供电;另外合闸母线通过降压模块后给控制母线(控母)负载供电。系统中运行的各种功能模块受主监控和后台监控及远程监控的控制,监控可实时显示运行信息、查询信息及操控系统。 系统配置 ■ 配置选择 ■ 整流模块选择(C10为蓄电池容量) A.控制母线无整流模块 0.1×C10+经常负荷电流 模块个数≥_____________________+1 模块额定电流 B.控制母线有整流模块 0.1×C10 合母上的模块个数≥ ____________________+1 模块额定电流 经常负荷电流 控母上的模块个数≥ ____________________ 模块额定电流 ■ 电池容量配置原则 A.满足事故停电状态的持续放电,事故时间选定为1小时; B.放电末期合闸时所剩下容量不低于额定容量的25%; C.保证在冲击负荷出现时直流母线电压下降不**过10%; D.对免维护电池合闸电流一般不**过4C; E.考虑到电池组末期老化时容量衰减故选储备系数1.2; F.具体容量设计可参照国家有关标准和电池厂家提供的技术资料。 ■ 接线方案 GZDW30: 单母线分段,单组电池,无降压装置。 GZDW31: 单母线,单组电池,无降压装置。 GZDW32: 双母线分段,单组电池,有手动和自动降压装置。 GZDW33: 双母线,单电池组,有手动和自动降压装置。 GZDW34: 双母线分段,单组电池,有手动和自动降压装置,控制母线有整流模块。 GZDW35: 双母线,单组电池,有手动和自动降压装置,控制母线有整流模块。 GZDW40: 单母线分段,双组电池,无降压装置。 GZDW41: 双母线,双组电池,有手动和自动降压装置。
词条
词条说明
Incoloy FM65牌号: Incoloy FM65碳 C: ≤0.05硅 Si: ≤0.50锰 Mn: ≤1.00铬 Cr: 19.5~23.5镍 Ni: 38.0~46.0钼 Mo: 2.50~3.50钴 Co: —钨 W: —铝 Al: ≤0.20铜 Cu: 1.50~3.00钛 Ti: 0.60~1.20铁 Fe: ≥22.0其他(%): P≤0.030,S≤0.030 运输工业:目前
型号: GH1013C(%): ≤0.06Cr(%): 20.0Mo(%): 1.5Ni(%): 25.0Co(%): —W(%): —Al(%):
LDX2101 是防止腐蚀的根本原因;的优点和缺点管件的加工方法有很多种,其中很多属于机械加工类别,常用的是冲孔法,锻造法,轧制法,轧制法,鼓胀法,拉伸法,弯曲法和联合加工方法。奥氏体形态从长条状变为近球形。但大幅反弹后,下游操作明显谨慎,及时周五小窄带钢再度上拉40元,但钢坯格仅仅上调10元,明显低于市场预期。尽管许多科学家试图制造低碳不锈钢,但没有成功。 LDX2101?,双相钢 UNS S3
inconel686耐高温inconel686机械性能inconel686 从20世纪30年代后期起,英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次大战期间,为了新型发动机的需要,高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初,英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛,形成γ相以进行强化,研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期,美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要,开始用Vital
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