NCF80A特厚板锻造注意事项

时间：2024-05-31

NCF80A特厚板NCF80A锻造注意事项

NCF80A 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,进口温度过了2000??。做为航空发动机部分的(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别制造,然后机械加工装配在一起形成。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

NCF80A
钢号: NCF80A①
碳 C: 0.04～0.10
硅 Si: ≤1.00
锰 Mn: ≤1.00
磷 P≤: 0.03
liu S≤: 0.015
铬 Cr: 18.00～21.00
镍 Ni: 余量
铜 Cu: ≤0.20
lv Al: 1.00～1.80
钛 Ti: 1.8～2.70
铁 Fe: —
其他(％): 　—
①NCF80A合金如需要时可含钴 Co 2.00％，还可含B。

NCF80A 不锈钢棒材产品规格如下：不锈钢黑圆钢规格：Φ8、Φ10、Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ24、Φ25、Φ27、Φ28、Φ30、Φ32、Φ35、Φ36、Φ38、Φ40、Φ42、Φ45、Φ48、Φ50、Φ55、Φ60、Φ65、Φ70、Φ75、Φ80、Φ85、Φ90、Φ95、Φ100、Φ105、Φ110、Φ115、Φ120、Φ125、Φ130、Φ135、Φ140、Φ145、Φ150、Φ155、Φ160、Φ165、Φ170、Φ180、Φ185、Φ190、Φ195、Φ200、Φ210、Φ220、Φ230、Φ240、Φ250、Φ260、Φ270、Φ280

板材==要求厚度20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格板材==要求厚度30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格棒材==要求直径60mm==实际尺寸59.99/59.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格棒材==要求直径70mm==实际尺寸70.01/70.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格管材==要求直径20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格管材==要求直径30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格

13816275336

词条
词条说明
GH181标准对应国际型号特厚板
GH3181(GH181)固溶强化型变形高温合金GH3181是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度范围900℃-1200℃。合金具有较高的强度和塑性、抗蠕变能力和抗冷热性能，以及良好的抗yang化和耐腐蚀性能，同时具有良好的加工和焊接性能。适于制作燃气轮机火焰筒、能工业用热交换器等高温零部件。主要产品有板材、棒材、丝材和锻件。合金已用于制作石油化工用系列、能工业用热交换器等高温耐腐蚀部件。
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