alloy-286耐高温中外牌号成分表

时间：2024-06-01

alloy-286耐高温alloy-286中外牌号成分表

alloy-286 特殊不锈钢材料:254SMO，904L，2205双相钢，310S，317L等材料,上海威励公司所有产品按美国ASTM/，德国DIN，JIS，GB等标准组织经销，并可根据客户提供的标准和jishu要求供货。

Incoloy alloy-286（有时称为A286不锈钢）是一种镍基和铁基奥氏体高温合金，适用于要求高强度和耐腐蚀性高达1300F（704C）的应用，以及较低的应用在较高温度下施加应力。该合金的机械性能通过合适的固溶退火和沉淀硬化处理来开发。

该合金具有优异的耐高温氧化性能，旨在zui大限度地提高蠕变和应力***裂性能，同时降低强度。A-286材料在冷加工后时效时可以达到高强度水平，并且在高温紧固件和弹簧中具有广泛的应用。

耐腐蚀和氧化

A286材料的含量在铬，镍和钼中与一些奥氏体不锈钢相似。因此，该合金具有与奥氏体不锈钢相当的水性耐腐蚀性。在高温使用中，对喷气发动机应用中遇到的大气的耐腐蚀性水平至少达到1300°F（704°C）。对于高达1500°F（816°C）的连续工作和高达1800°F（982°C）的间歇性工作，抗yang化性很高。

常见应用

1、喷气发动机部件

2、紧固件

3、弹簧

4、螺栓

5、法兰

6、桨叶

7、加力

8、汽车应用

9、海上石油和***

10、在水溶液中适度腐蚀应用

11、非磁性低温设备

合金A286物理性质

密度：7.92克/厘米3；

熔化范围：1370-1430℃；

磁导率 1.010

A286的力学性能和屈服强度

在溶液处理条件下***形成A286型合金。在1800°F（982℃）下处理的材料溶液的典型室温拉伸性能如下所示。

·屈服强度：40,000 psi（275 MPa）

·拉伸强度：90,000 psi（620 MPa）

·伸长率：40％

alloy-286 用于制造轴类、汽轮机部件。必要时，可选用连续模。对于平面度要求较高的工件，可在冲裁工序后再增加一道校平工序，将每种产品的特点到生产的工艺中。特种合金用的哪三种方法来耐腐蚀性的。

当您有项目要采购材料的时候，且对我公司产品有兴趣，欢迎您对我公司进行询价，为了保所询准确合理，请您务必提供下述技术要求： 1.交货状态：锻造、铸态、退火态、固溶态、时效态； 2.外观状态：黑皮态、车光态、磨光态、酸洗态； 3.尺寸规格：公称尺寸、公差范围、定尺、不定尺、标准尺寸； 4.质量标准：、ASTM、、JIS、JS、DIN、其它； 5.订货量； 6.交货期。

13816275336

词条
词条说明
SUS329J3LDIN冷拔精密合金锻件
SUS329J3L 因为"双相"不锈钢2205已把良好的耐大气腐蚀性能和高抗拉强度及弹限强度融为一体，所以，欧洲准则中也包括了这种钢。排气系统常用钢409L，436L等。0Cr26Ni5Mo2/1。无指纹板一般是先选用优质不锈钢板或卷，通过磨砂、磨雪花砂、拉丝、抛光、磨8K镜面、压花、镀钛、镀铜等数十道工艺加工而成各种五颜六色不锈钢装饰板或卷带，后在外表进行无指纹处理。奥氏体不锈钢的常用牌号有1C
GH4220锻造注意事项
GH4220（GH220）沉淀硬化型变形高温合金GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度900℃~950℃，合金中加入较多的铝、钛元素形成γ’沉淀强化相，ω（γ’）可达40%以上。同时加入钴、铬、钨和钼元素进行固溶强化，并加入微量铈、硼和镁元素进行晶界强化。合金具有较高的高温强度和高温塑性，综合性能良好。适于制造工作温度在900℃~950℃的燃气涡轮工作叶片。主要产品有转动
UNS N08330研磨棒化学成分要求
UNS N08330研磨棒UNS N08330化学成分要求UNS N08330 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan)
HASTELLOYB-3镍合金机械性能
HASTELLOYB-3是什么这里有你需要的一切合金C系列我公司主要以的形式经营各大钢厂生产的棒材、线材、条料、带材、板材、箔材。也可为用户加工生产定做各种材质各种规格的钢材。可根据客户需要的材质、规格加工成不同的尺寸!并可定做各种材质各种规格的非标钢板!另外特殊规格的材料,我们可根据客户的需要给予定做!如有需要您可通过电话、、传真、电邮等与我们联系,我们会以快的速度给您回复!HA