UNS N06200冷轧管UNS N06200对应的美标
UNS N06200 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度过了2000??。做为航空发动机部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热pi的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械pi、热pi性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环pi强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
UNS N06200 为了满足燃气轮机性能不断提高的要求,目前工业燃机涡**材料的发展趋势是采用高温合金替dai合金钢和应用航空发动机涡**材料。西方工业guojia地面大型燃气轮机材料主要包括A286、Incol706、Incol718等合金,这些铁镍基合金的共同特点是力学性能与使用温度大大合金钢材料,同时成本较低、热加工塑性较好。目前广泛应用的主流材料为Incol706合金,在解决了Incol718合金大尺寸铸锭偏析问题后,Incol718合金可能成为理想的大型涡**材料。
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UNS N06985球化退火工艺我公司主要产品;不锈钢棒、不锈钢扁钢、不锈钢角钢、不锈钢槽钢、不锈钢光元、不锈钢管、不锈钢六角棒、不锈钢方钢、不锈钢丝、字钢、不锈钢板、合金及普通材料、等易切削钢、冷拉光圆钢和热轧棒。主要材质;3304L、33316L、310S、1Cr2Cr3Cr9Cr1Cr17Ni2217-4沉淀硬化钢材质、哈氏合金2-2蒙乃尔合金、高合金材料等;应用范围;石油、电子、机械、建筑
HASTELLOYB-2加工工程结构和零部件制造 厚壁直缝管 上海威励金属集团有限公司主要购销产售:哈氏合金/镍基合金/蒙乃尔合金/铜镍合金/耐腐蚀合金高温合金/气阀钢/尿素钢/级不锈钢/双相不锈钢等附属产品业务。并与钢厂建立良好的供销关系,如宝钢、太钢、武钢、钢、抚钢,并有供应销售关系一体化。着手炼钢-锻造-轧制-退火-表面处理等成品交货,并可根据客户要求提供需求产品。无缝管、焊管、
X10NiCr3220不锈钢_ X10NiCr3220_DIN 1.4861耐热钢X10NiCr3220耐热钢材料名称:耐热钢材料号:1.4861牌号:X10NiCr3220标准号:SEW 470 ●X10NiCr3220特性及应用:X10NiCr3220,德国DIN标准耐热钢。●X10NiCr3220化学成分:碳 C:≤0.12硅 Si:≤1.00锰 Mn:≤1.50磷 P:≤0.045硫 S:
GH4738(GH864、GH738),又名Waspaloy二、概述GH4738合金加入钴、铬和钼元素进行固溶强化,加入铝、钛元素形成γ沉淀强化相,加入硼、锆元素净化和强化晶界。GH4738属于沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在815以下。GH4738在760-870具有较高的屈服强度和抗性能;在870以下的燃气涡气氛中具有较好的抗yang化和抗腐蚀性能;良好的加工塑性,稳定的组织性能。GH473
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