UNSN06600精拔管UNSN06600对应型号
UNSN06600 镍基耐蚀合金类别镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下,合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳dan化物存在,各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下:Ni-Cu合金?在还原性介质中耐蚀性镍,而在yang化性介质中耐蚀性又铜,它在无yang和yang化剂的条件下,是耐高温fu气、fu化氢和氢fu酸的zui好的材料(见金属腐蚀)。Ni-Cr合金?也就是镍基耐热合金;主要在yang化性介质条件下使用。抗高温yang化和含硫、钒等气体的腐蚀,其耐蚀性随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐氢yang化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。Ni-Mo合金?主要在还原性介质腐蚀的条件下使用。它是耐yansuan腐蚀的zui好的一种合金,但在有yang和yang化剂存在时,耐蚀性会显著下降。Ni-Cr-Mo(W)合金?兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的性能。主要在yang化-还原混合介质条件下使用。这类合金在高温fu化中、在含yang和yang化剂的yansuan、氢fu酸溶液中以及在室温下的湿lv气中耐蚀性良好。Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐xiaosuan又耐liu suan腐蚀的能力,在一些yang化-还原性混合酸中也有很好的耐蚀性。
UNSN06600 为了满足燃气轮机性能不断提高的要求,目前工业燃机涡**材料的发展趋势是采用高温合金替dai合金钢和应用航空发动机涡**材料。西方工业guojia地面大型燃气轮机材料主要包括A286、Incol706、Incol718等合金,这些铁镍基合金的共同特点是力学性能与使用温度大大合金钢材料,同时成本较低、热加工塑性较好。目前广泛应用的主流材料为Incol706合金,在解决了Incol718合金大尺寸铸锭偏析问题后,Incol718合金可能成为理想的大型涡**材料。
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词条说明
F61 切割不锈钢管的各种方法强度很高。在污染严重的工业区和沿海地区,表面会非常脏,甚至产生锈蚀。铬具有很高的化学稳定性,可以在钢板表面形成钝化膜,从而使金属与外界,保护钢板免受yang化,并提高钢板的耐腐蚀性。当不要求焊缝性能与母材同材质等强度时,可采用奥氏体的E308L、E316L等焊接材料,焊后亦可免去时效处理等工序。其抗拉强度在温度15~80°C范围内增长是较为均匀的。F61不锈钢执行标准
Incoloy901Mod型号: Incoloy901Mod碳 C: 0.05硅 Si: 0.08锰 Mn: 0.09铬 Cr: 12.5镍 Ni: 余量钼 Mo: 5.8钴 Co: —钨 W: —铝 Al: —铜 Cu: —钛 Ti: 2.9铁 Fe: 34其他(%): B 0.015 舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作,因此螺栓材料要经受由成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大
GH4698(GH698)沉淀硬化型变形高温合金GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃~800℃。该合金是GH4033合金的基础上发展而成的,与GH4033合金相比,提高了铝和钛含量,添加了铌和钛,降低了铬含量。合金在550℃~800℃范围内具有高的持久强度和拉伸强度,良好的塑性和综合性能,及长期使用组织稳定。适合制作发动机涡pan、压气机盘等承载零件。主要产品有热轧和
GH4698(GH698)沉淀硬化型变形高温合金GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃~800℃。该合金是GH4033合金的基础上发展而成的,与GH4033合金相比,提高了铝和钛含量,添加了铌和钛,降低了铬含量。合金在550℃~800℃范围内具有高的持久强度和拉伸强度,良好的塑性和综合性能,及长期使用组织稳定。适合制作发动机涡pan、压气机盘等承载零件。主要产品有热轧和
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