K4169
相近型号(Inconel 718C)
概述
K4169是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金。合金以Y相为主要强化相、Y相为辅助强化相。合金在很宽的中、低温度范围内具有较高的强度和塑性,优良的耐腐蚀和耐辐照性能,以及良好的焊接和成型性能,并具有较好的抗应变时效裂纹的性能。广泛用于航空、发动机、核反应堆以及石油领域,适用于制作850℃以下工作的发动机叶片、机匣以及其他结构件。
应用概况及特性
合金已用于制作航空发动机燃烧室前置扩压器、承力环等十几种精密铸件,大推力发动机泵体机匣等精密铸件,已批量生产,使用情况良好。
为减轻铌元素在枝晶间的偏析,应严格控制铸造工艺和热处理等热过程。用于大型结构件时,为获得致密和均匀的显微组织,需采用热等静压处理。通过热等静压处理后,可以疏松,减少偏析,改善可焊性。热等静压处理后采用合适的热处理,可以提高铸件的使用性能。
化学成分
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Ta
质量分数/% 0.02—0.08 17.00—21.00 50.00—55.00 ≤1.00 2.80—3.30 0.30—0.70 0.65—1.15 ≤0.10
元素 Nb Fe
质量分数/% 4.40—5.40 余
运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力,美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力,效。启动快、马力大[6]。
Cr:Cr是提高不锈钢耐蚀性能的元素,但Cr是强铁素体形成元素,含量过高时在马氏体不锈钢中会出现铁素体,同时也增加钢种成本。Inconel 718CInconel 718C
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词条
词条说明
H03150 从20世纪30年代后期起,英、德、美等国就开始研究高温合金。*二次大战期间,为了新型发动机的需要,高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初,英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛,形成γ相以进行强化,研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期,美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要,开始用Vitallium钴基合金制作叶片。H03150NS315NS315化学
1.4893数字号:1.4893牌号:X8CrNiSiN21-11标准:DIN 17400●特性及应用:X8CrNiSiN21-11不锈钢,德国DIN标准不锈钢。●化学成分:碳 C:≤0.10硅 Si:1.40-2.00锰 Mn:≤0.80磷 P:≤0.04硫 S:≤0.01铬 Cr:20.00-22.00钼 Mo:—镍 Ni:10.0-12.0铈 ce:0.03-0.08氮 N:0.14-0.2
Incoloy825UNS N08825UNS N08825是一种合金,可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。UNS N08825(镍825)带材,线圈,铝箔,电线,AMS 5542,ASTM B424应用化学处理组件污染控制石油和天然气的回收酸洗槽部件核燃料加工UNS N08825的描述UNS N08825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 - 铜合金,含有高含量的铬,镍,铜和钼,
Inconel alloy625共同商品名称:Inconel 625,合金625,镍625,Chornin 625,Altemp 625,Nickelvac 625,Haynes 625,Nicrofer6020.INCONEL镍铬合金625(UNS N06625 / W.Nr.2.4856)用于其高强度,优异的可加工性(包括连接)和出色的耐腐蚀性。使用温度范围从低温到1800°F(982°C)。
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