GH2026(GH26)R26沉淀硬化型变形高温合金
GH2026是Fe-Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,长期使用温度范围540℃-570℃,高使用温度可达677℃,合金加入铬、钼元素进行固溶强化,加入高钛、低铝元素形成γ'时效强化相,同时钴元素使钛、铝在固溶体中的溶解度降低,促使γ'相析出量增加,从而提高γ'的热稳定性,降低γ'相的堆垛层错能。合金的综合性能优越,具有优异的抗应力松驰性能和抗蠕能,没有缺口敏感性。适于制作螺栓、汽封簧片、密封环、销钉等零件,主要产品有热轧棒材、锻制棒材、热轧板材和冷轧薄板等。
合金已用于制作地面汽轮机用紧固件,在540℃-570℃蒸汽条件下可工作10万余小时,使用情况良好。相近合金国外用于制作航空涡轮发动机紧固件和叶片。
合金在中温下具有良好的塑性,在长期使用中会降低零件因持久和蠕变造成的断裂。合金在使用温度范围内经长期时效或长期应力时效后,均未发现TCP有害相。
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B S P Si Mn
小 16.0 35.0 18.0 2.5 2.5 Bal 0.001
大 0.08 20.0 39.0 22.0 3.5 0.25 3.0 0.01 0.03 0.03 1.5 1.0
热处理制度
固溶处理1025℃,快冷
时效处理815℃保温20小时水冷+730℃保温20小时空冷。
密度:8.2
【交货状态】
热锻造、热轧+退火、正火、回火、淬火和回火、及根据客户的要求
一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。
【表面】
黑皮、磨光、粗车、精车、及根据客户的要求
【冶炼工艺】
电弧炉,(非)真空感应炉+LF炉、VD炉,VOD炉、电渣重熔、真空自耗炉
【产品检测】
从冶炼开始,每个道次都进行检验,确保下个道次产品合格;成品经过十几种检测手段(尺寸外形,表面,力学性能,晶间腐蚀,无损探伤,工艺性能,晶粒大小等等),确保产品合格及客户的要求。
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词条
词条说明
Inconel 610型号: Inconel 610碳 C: 0.2硅 Si: 2锰 Mn: 0.9铬 Cr: 15.5镍 Ni: 余量钼 Mo: —钴 Co: —钨 W: —铝 Al: —铜 Cu: 0.5钛 Ti: —铁 Fe: 9其他(%): Nb/Ta l.0 高温合金的车削:在高温(800~1000℃)下具有较高抗yang化能力,并能保持较高力学性能的合金材料称为高温合金。高温合金分变形
DZ408相近型号:CM247LC、Rene108(美)概述:DZ408是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,使用温度在1050℃以下。合金具有良好的抗蠕变和抗pi劳性能,具有度等力学性能及高承温能力,具有良好的铸造工艺性能、抗yang化和耐腐蚀性能。主要产品有涡轮叶片及其他条件下工作的高温零部件。应用概况及特性:合金适于制作航空发动机使用温度在1000℃以下工作的涡轮转子叶片,及在1050℃以下
GH2036(GH36)沉淀硬化型变形高温合金GH2036是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,主要以形成VC强化相进行沉淀硬化,使用温度小于650℃。合金的成分简单,组织稳定性好。在600℃-650℃具有较好的物理和力学性能,并有良好的切削加工性能。产要产品有盘件、环件、热轧棒材和冷拉棒材等。合金已用于制造透亮分动机涡pan、承力环和紧固件等零部件;合金也可用于制造柴油机、汽轮机的增压涡轮
Alloy330挤压棒Alloy330奥氏体不锈钢管Alloy330 从20世纪30年代后期起,英、德、美等国就开始研究高温合金。*二次大战期间,为了新型发动机的需要,高温合金的研究和使用进入了蓬展时期。40年代初,英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛,形成γ相以进行强化,研制成种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期,美国为了适应式发动机用涡轮增压器发展的需要,开始用Vitalliu
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