GH2903对应旧牌号

时间：2024-07-12

GH2903(GH903)沉淀硬化型变形高温合金/Incoloy 903
GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型变形高温合金，其特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的性模量，使用温度在650℃以下，合金具有较高的强度、良好的抗冷热性能、焊接性能以及抗高压脆等能力。该合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料，可提高发动机效率，并降低油耗。适用于制造航空、发动机的涡轮机匣、封严圈等部件。主要产品有热轧棒材和锻件棒材、环件。
合金已用于制作航空和发动机的涡轮机匣、涡轮外环、导向器内外环以及封严环等部件，并广泛应用于精密电子仪器、仪表等领域。
合金需采用温加工强艺以获得高的强度。由于合金中不含铬元素，在较高温度使用时需采用保护涂层。合金有应力加速晶界yang化脆化倾向，导致高温缺口持久性能降低。
元素 C Co Ni Al Ti Fe Nb B S P Si Mn
小 14.0 36.0 0.7 1.35 Bal 2.7 0.005
大 0.05 17.0 39.0 1.15 1.75 3.5 0.01 0.015 0.015 0.2 0.2
热处理制度
840℃±10℃保温1小时，空冷+720℃保温8小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时，空冷，HBS 415-341
密度：8.23 【交货状态】交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；板材：固溶、酸洗、切边；焊管：固溶酸白+RT%探伤，锻件：退火+车光；棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。 1.5、热处理制度　　固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。 1.6、品种规格与供应状态　　可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。 1.7、熔炼与铸造工艺　　电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。 1.8、应用概况与特殊要求　　已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。
上海威励金属集团有限公司专注于高温合金,精密合金,哈氏合金,英科耐尔,镍基合金,钴基合金,因科洛伊,不锈钢等, 欢迎致电 13816275336

词条
词条说明
X80CrNiSi20不锈钢密度用途厂家
X80CrNiSi20阀门钢_ X80CrNiSi20_DIN德国不锈耐热钢1.4747 X80CrNiSi20不锈钢名称：阀门钢材料号：1.4747牌号：X80CrNiSi20标准：SEW 490●X80CrNiSi20特性及应用：X80CrNiSi20不锈钢，德准阀门钢钢号。X80CrNiSi20对应日本JIS SUH4、美国ASTM/AISI 443S65、中国GB 8Cr20Si2Ni
HSn60-1锡黄铜卷板价格
HSn60-1锡黄铜缺点是因为铜和铅的熔点相差ji大,又不互溶,所以铸造性能不好,产生逆偏析,使铸件表层铅含量增加;同时铅的颗粒粗大,分布也ji不均匀,因而达不到预期的抗磨效果，目前很多动力机械所用的轴承铜套大都采用含6%锡的锡青铜ZQSn6-6-3材料。锡是较为的资源,且昂贵;而且采用锡青铜ZQSn6-6-3做轴承铜套材料时,其抗磨性能差,寿命短,使用不尽理想，据资料介绍;在铸造的铅青铜zQP
1.5122结构钢棒材的优势，了解一下
1.5122结构钢棒材的优势，了解一下1.5122 硬质合金⑴硬质合金组成硬质合金是由难熔金属碳化物和金属粘结剂经粉末冶金方法制成，⑵硬质合金的性能特点硬质合金优点硬质合金中高熔点、高硬度碳化物含量高，热熔性好 ,热硬性好，切削速度高，硬质合金缺点脆性大，抗弯强度和抗冲击韧性不强，抗弯强度只有高速钢的1/3～1/2，冲击韧性只有高速钢的1/4～1/35，硬质合金力学性能主要由组成硬质合金碳化物的种
GH 1015挤压棒锻件的热处理工艺
GH 1015锻件的热处理工艺GH 1015 该合金具有以下特性：具有很好的耐还原、yang化、dan化介质腐蚀的性能在室温及高温时都具有很好的耐应力腐蚀开裂性能???具有很好的耐干燥lv气和lv化气体腐蚀的性能???在零下、室温及高温时都具有很好的机械性能?对于该合金的焊接注意事项，总结有以下几点：1、谨防有害气体对焊接的影响 ?常温下，镍基合金材料是比较稳定的。随着温度升高，它的性能开始变化