N12MV锻件锻环合金材料
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ACI / CAST
等级 CAST ASTM CAST EN / DIN CAST UNS WROUGHT
UNS WROGRHT
等级
N12MV A494 2.4882 N30012 N10665 哈氏合金B2
化学成分(wt%,典型值)
C 铬 Ni Mo 其他 PREN
<0.12 <1.0 Bal. 28.0 Fe<6.0 -
铸造zui小机械性能(在20°C,除非另有说明)
Rp0.2[MPa] Rm [MPa] A% 硬度[HB] 冲击功[J]
275 525 6 160-240 40
物理特性(在20°C,除非另有说明)
显微 ρ[kg / dm3] α[μm/ mK](20 - 100°C) K [W / mK] Cp [J / kgK] 熔化ΔT[°C]
奥氏体,(金属间化合物) 9.22
A494 N12MV焊接性能:满意
根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管,1.结构用无缝钢管(GB/T是用于一般结构和机械结构的无缝钢管,2.流体输送用无缝钢管(GB/T是用于输送水,油,气等流体的一般无缝钢管,3.低中压锅炉用无缝钢管(GB是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管。
词条
词条说明
632型 冷加工对应力高度敏感,热轧过程中的应力敏感性低,并且可以在轧制后进行水淬。6321.4574(632型)0Cr15Ni7Mo2Al,SUS632,是以2%的钼代替0Cr17Ni7Al钢中的2%的铬而开发的钢种,其基本性能与0Cr17Ni7Al钢相似,但综合性能比其好。在奥氏体状态下可以承受各种冷成型和焊接工艺,再经热处理又可获得的强度;在550℃以下有优良的高温强度。应用于制造航空薄壁结
Ni70MoV 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作
Incoloy alloy-286(有时称为A286不锈钢)是一种镍基和铁基奥氏体高温合金,适用于要求度和耐腐蚀性高达1300F(704C)的应用,以及较低的应用在较高温度下施加应力。该合金的机械性能通过合适的固溶退火和沉淀硬化处理来开发。该合金具有优异的耐高温氧化性能,旨在大限度地提高蠕变和应力裂性能,同时降低强度。A-286材料在冷加工后时效时可以达到度水平,并且在高温紧固件和簧中具有广泛的应
Inconel625(合金625)UNS N06625Inconel 625是一种高强度,高度耐腐蚀的镍铬钼合金,用于航空,石油和,汽车,船舶,化学加工和核工业。Inconel 625(镍625)带材,铝箔,线材,AMS 5599,AMS 5979,ASTM B443 Gr1或Gr2GR1-退火温度高达1100°F GR2 - 退火温度1100°F的工作温度,需要抗蠕变和断裂INConEL 625
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