Al6XN 不锈钢材料:通俗地说,不锈钢就是不生锈的钢铁,实际上一部分不锈钢,既有不锈性,又有耐酸性(耐蚀性)。现在。抛光后,不锈钢管道应表现出镜面效。耐热性能是指高温下不锈钢仍能保持其优良的物理机械性能。它可以保器械的质量。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的不锈钢焊管。这类不锈钢暴露在苛刻环境下,形成粒间腐蚀。这类材料通常实在固溶退火状态下进行焊接,此时钢材具有奥氏体加少量铁素体***,其焊接性与奥氏体不锈钢相似,焊接接头不会产生冷热裂纹。由于该钢Cr当量与Ni当量比值适当,在高温加热后仍保留有较大量的一次奥氏体组织,又可使二次奥氏体在冷却过程中生成,钢中奥氏体相总量不低30%~40%因而使钢具有良好的耐晶间腐蚀性能。查看管道的外表面和内壁的颜色是否明亮,光滑,厚度是否均匀或粗糙。双相不锈钢具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍不锈钢。随着不锈钢管的广泛使用,越来越多的制造商将获得大的订单,他们一定不要草率,并且处理不锈钢管的表面。
一、Al6XN材质介绍:
Al6XN是一种具有优异的耐氯离子点蚀和缝隙腐蚀能力的级奥氏体不锈钢.抗氯化物点蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀的能力3系列不锈钢,于耐腐蚀镍基合金。在各种严重的腐蚀环境中呈现出好的抗腐蚀特性,适用于高氯化物水溶液和氯化物腐蚀环境,在高温海水或排烟脱硫装置等恶劣环境中也具有的耐腐蚀性。在有些条件下,具有与哈氏合金、纯钛匹敌的耐腐蚀性,同时相对于C-276等其它耐腐蚀镍基合金其耐腐蚀能力接近,成本优势明显。
二、Al6XN应用和特性:
Al6XN容器和管道、海洋油、气平台的装置系统、与海水或接触的冷凝器,换热器和管道系统、纸浆漂白过程中的压滤机,贮罐和压辊、热电厂、钢厂、石化企业的烟气脱硫设备(FGD)、蒸馏塔及填料、脱盐设备和泵、伺服水管道系统、暴露在海洋环境中的变压器箱壳、设备、生产设备。
三、Al6XN相近牌号:
数字名称 新名称 旧名称 JIS 美标ASTM
? 00Cr21Ni25Mo6CuN 00Cr20Ni24Mo6N ? N08367
美?标UNS 美?标SAE 德标DIN ou洲EN 其它
Al6XN ? 1.4529 ? ?
四、Al6XN化学成分:
碳C 硅Si 锰Mn 磷P 硫 S 铬C
≤0.02 ≤1.0 ≤2.00 ≤0.04 ≤0.01 20.0~22.0
镍Ni 钼Mo 氮N 铜Cu 铁Fe 铌Nb
23.5~25.5 6.0~7.0 0.18~0.25 ≤0.75 ~ ~
硼B 钛Ti: 铝Al 钒 V 钨W 铈Ce
~ ~ ~ ~ ~ ~
五、Al6XN规格尺寸:
热扎棒15~100mm,锻制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,热扎板:4mm~14mm,带2mm-10mm,各尺寸规格锻件锻件,库存个别不定尺等。
六、Al6XN物理性能:
熔点/℃ 比热容
/kg/(kg.k)℃
0~100℃ 热导率/w/(m.k)
100~500℃ 线胀系数
/(10-6/k)
100~500℃ 电阻率
/(Ω.mm2/m)
20℃ 纵向弹性模量
/GPa
20℃
1320-1400 ? ? ~ ? ?
密度g/cm 硬度HBW 硬度HRB 磁性 ? ?
8.24 ? 90 无 ? ?
七、Al6XN力学性能:
热处理加热温度0/°C 加热
方式 抗拉强度
RM/MPa
≥ 延伸强度Rp0.2/MPa
≥ 延伸率
A/%
≥ 断面收
Z/%
≥
980-1150 空冷或水冷 650 295 35 ?
[图片表]
Al6XN 化学含量
上海威励金属集团有限公司工厂中有精密水射流切割机。是冷加工,因此在压型过程中不会产生热影响区,也不会改变其表面属性。,退换货原则:材料出库后,7天内如有质量问题,未经生产的材料上海威励金属集团有限公司将无条件换货处理!
词条
词条说明
2J33永磁合金指经充磁后,在撤掉外磁场时仍能保留较高剩磁的磁性合金。永磁合金不但具有高的硬度和力学性能,还具备较强的抗去磁能力、矫顽力值高(大于20kA/m)、磁性“硬”等特点,因而又称硬磁合金。镍基合金是指在650~1000℃高温下有较高的强度与一定的抗氧化腐蚀能力等综合性能的一类合金。按照主要主要性能又细分为镍基耐热合金,镍基耐蚀合金,镍基合金,镍基精密合金与镍基形状记忆合
Nickel 206综合性能无缝管一般在自动轧管机组上生产。实心管坯经并表面缺陷,截成所需长度, 在管坯穿孔端端面上定心,然后送往加热炉加热,在穿孔机上穿孔。在穿孔同时不断和前进,在轧辊和**头的作用下,管坯内部逐渐形成空腔,称毛管。再送至 自动轧管机上继续轧制。后经均整机均整壁厚,经定径机定径,达到规格要求。利用连续式轧管机组生产热轧无缝钢管是较先进Nickel 206牌号: Nickel206碳
C70250铜合金 由于良好的耐海水腐蚀性能,许多铜合金,如:铝青铜,锰青铜,铝黄铜,炮铜,白钢以及镍铜合金己成为造船的标准材料,一般在军舰和商船的自重中,铜和铜合金占2-3%,飞机的航行离不开铜,例如:飞机中的配线。液压,冷却和气动系统需使用铜材,轴承保持器和起落架轴承采用铝青铜管材,导航仪表应用抗磁钢合金,众多仪表中使用破铜弹性元件等等,铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大,每公里的架空导线需
GH738 焊接性能和普通奥氏体不锈钢相似,在使用一种焊接方法对C-276焊接之前,须要采取措施以使焊缝及热影响区的抗腐蚀性能下降zui小,如钨ji气体保护焊(GTAW)、金属ji气体保护焊(GMAW)、埋弧焊或其他一些可以使焊缝及热影响区抗腐蚀性能下降zui小的焊接方法。但对于诸如yang炔焊等有可能增加材料焊缝及热影响区含碳量或含硅量的焊接方法是不适合采用的 [2] 。关于焊接接头形式的选择,
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