GH4500(GH500)沉淀硬化型变形高温合金/Udimet500
GH4500是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于870℃。短时使用可达980℃。合金中加入铝、钛元素形成γ’沉淀强化相,并加入钴、铬和钼元素进行固溶强化。合金具有较好的高温强度、抗yang化性性能和耐热腐蚀性能,适于制作燃气涡轮发动机的涡轮转动件和承力件,以及经锻造或铸造的燃气涡轮叶片,主要产品有棒材、锻件、板材、丝材和精铸件等。
合金已用于制作航空发动机Ⅰ、Ⅱ涡pan、自由涡pan、迷宫轴和篦齿封严环等零件,批产和使用情况良好,相近型号在国外应用广泛,主要用于制造航空发动机工作温度在750℃以下的涡轮叶片,以及燃气汽轮机叶片。
合金采用氩弧焊方法进行焊接,使用本合金焊丝,经热处理后焊缝强度比基体材料低,为提高涡轮叶片的耐腐蚀能力,;零件表面可采用渗Al保护,合金经高温长时间时效或高温应力时效后,析出少量σ相。
摘自GB/T14992,杂质元素分析有区别的摘自辽新7-0022,见表
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr Mn Si S P Cu Pb① Bi① Ag①
小 18.00 15.00 3.00 2.75 2.75 0.003
大 0.12 20.00 余 20.00 5.00 3.25 3.25 4.0 0.008 0.060 0.75 0.75 0.015 0.015 0.100 0.001 0.0001 0.0005
1.1.辽新7-0022规定检验的杂质元素。
热处理制度
摘自HB/Z140和文献[8],棒材和盘件的标准热处理制度为:
1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。
GH4698(GH698)沉淀硬化型变形高温合金
GH4698是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度750℃~800℃。该合金是GH4033合金的基础上发展而成的,与GH4033合金相比,提高了铝和钛含量,添加了铌和钛,降低了铬含量。合金在550℃~800℃范围内具有高的持久强度和拉伸强度,良好的塑性和综合性能,及长期使用组织稳定。适合制作发动机涡pan、压气机盘等承载零件。主要产品有热轧和锻制棒材、盘件和环件。
合金已用于制作发动机涡pan、压气机盘、导流片、承力环和紧固件等,已用于制作舰用燃气轮机大规格涡pan等零件,批产和使用情况良好。
合金经650℃~750℃,100h~1000h长期时效后,组织和性能稳定,无有害相析出。
摘自GB/T14992,杂质元素分析有区别的摘自GJB3782、GJB5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667,见表
元素 C Cr Ni Mo Al Ti Fe Nb B Mg Ce Zr Mn Si P S Cu Bi① Sn① Sb① Pb① As①
小 13.00 2.80 1.30 2.35 1.80
大 0.08 16.00 余 3.20 1.70 2.70 2.00 2.20 0.005 0.008 0.005 0.050 0.40 0.60 0.015 0.007 0.070 0.0001 0.0012 0.0025 0.001 0.0025
1.1.GJB3782、GJB5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667规定检测的杂质元素
热处理制度
摘自HB/Z140、GJB/3782、GJB/5280、HB5285、Q/GYB05011、Q/GYB05025、Q/GYB05033、Q/GYB665、Q/GYB666和Q/GYB667,各品种的标准热处理制度为:
A航空用锻件,(1110~1130)℃×(8~8.5)h/AC﹢(990~1010)℃×(4~4.5)h/AC﹢(765~785)℃×(16~16.5)h/AC;
B航空用盘形锻件,1120℃±10℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC;
C航空用紧固件棒材,(1110~1130)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC;
D燃气轮机用热轧和锻制棒材、锻制圆饼、模锻件,
制度Ⅰ:(1110~1120)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC﹢700℃±10℃×16h/AC;
制度Ⅱ:(1110~1120)℃×8h/AC﹢1000℃±10℃×4h/AC﹢775℃±10℃×16h/AC。
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都在哪个领域使用呢?
——飞机制造领域
——航天航空领域
——设备领域
——海洋工程离岸平台管道
——核热电厂的烟气脱硫
——设备和部件即将应用于酸性气体环境下使用
依据性能所做的分类:
——高温合金因其在高温下保温50 小时以后仍然不会有敏化倾向而得名。
——耐蚀合金因其对氧化和还原环境的各种腐蚀介质;的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力。正是其的耐无机酸腐蚀能力并且不会产生由于化物引起的应力腐蚀开裂 而得名。
——变形合金得名于可以进行热、冷变形加工。
——铸造合金只为某些只能用铸造方法成型零件而生。
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词条说明
1.4571 - 奥氏体不锈钢标准规定DIN X6CrNiMoTi17-12-2AFNOR Z6CNDT17 12UNI X6CrNiMoTi 17 12SIS 2350UNE F3535 / X6CrNiMoTi17 12 03AISI 316TiUNS S31635GOST 10Ch17N13M2T 1.4571铬镍基奥氏体不锈钢的耐腐蚀性高,采用特殊添加剂。通过添加钼和少量钛以及铬
4Cr14Ni14W2Mo 不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低,因此,大多数不锈钢的含碳量均较低,不过1.2%,有些钢的ωc(含碳量)甚至0.03%(如00Cr12)。如果原料延伸方面达不到的话,在加工深拉制品时产品ji易产生裂纹、拉穿的现象,影响成品合格率,当然也就加大了厂家的成本;一、4Cr14Ni14W2Mo介绍:4Cr14Ni14W2Mo是中碳奥氏体型阀门钢。在700度以下有较高的热强性,
1.4362不锈钢固溶时效方式 1.4362 产品应用:我们曾服务于石油、化工、冶炼、水利、电力、机械、造纸、保温、制冷、机械设备、食品、、航空、造船、海底工程、、锅炉热交换器等行业。我们的业务同时面向guo内和客户。1.4362不锈钢SAF2304 00Cr23Ni4N UNS S323042304不锈钢钢(中国牌号:00Cr23Ni4N)是瑞典开发的一个低合金的双相不锈钢,它固溶处理温度为10
UNS10004冷轧管UNS10004钢优点和缺点UNS10004 基于对涡轮的工作叶片和涡的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。UNSNO6625(美国),NC22DNb(法国),,2.4856(德国),表1-1%CC
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