TP1脱氧铜 浓度大于80%则腐蚀稍加快,C1720pi铜|C1720pi铜C1720pi铜特性:pi铜合金集优良的机械性能,物理性能及化学性能于一体,经热处理(固溶处理和时效处理)后,具有与特殊钢相当的高强度ji限,弹性ji限。屈服ji限和***ji限,同时又具备高的导电率,导热率,高硬度,耐腐蚀,良好的铸造性能,非磁性和冲击无火花的特性,在模具制造,机械,电子等行业得到广泛应用,C1720pi铜化学成分:铜+规定元素Cu:≥99.50镍+钴Ni+Co:≤0.6(其中Ni+Co≮0.20)piBe:1.80-2.00C17。热加工性能良好,C17000pi铜主要用作膜片,膜盒,波纹管,弹簧,●化学成分:铜+规定元素Cu:≥99.50镍+钴Ni+Co:≤0.6(其中Ni+Co≮0.20)piBe:1.60~1.79C17300pi铜|C17300pi铜标准:ASTMB年版)●特性及应用:C17300pi铜性能和用途同C17200。
TP1脱氧铜
类别 磷脱氧铜
牌号 一号脱氧铜
代号 TP1
化学成分(%)
铜 ≥99.90
其它 磷0.005-0.012
杂质总和 ≤0.10
用途 焊接等用
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词条说明
UNS N06030标准板材圆钢管现货库存:17CrNiMo6 34CrNiMo6锻材现货库存20CrNi2Mo 、5CrMnMo 、12CrNi12CrNi20CrNi34CrNi3MoA、45CrNiMoVA、5CrNiMo、40CrNiMoA、20CrNiMoA 、8620H 、 18Cr2Ni4WA 、20Cr2Ni4A 、15CrNi3Mo、12Cr1MoV 、25Cr2MoV 、25C
N08811精拔管N08811锻件锻件密度N08811 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣
CuZn43Pb1Al黄铜 蝶阀体积小,用料少,重量轻,口径越大相对其他阀经济实惠。气动执行器旋转90°即可启闭,操作简单,同时该阀门具有良好的流体控制特性,蝶阀处于开启位置时,蝶板厚度是介质流经阀体时的阻力,因此通过该阀门所产生的压力降很小,当开启度在大约15°至70°之间时。又能进行灵敏的流量控制,因此大口径的流量调节,蝶阀具有较大的优势,气动法兰蝶阀的主要优点,结构简单,体积小重量
Inconel 705牌号: Inconel 705碳 C: 0.3硅 Si: 5.5锰 Mn: 0.9铬 Cr: 15.5镍 Ni: 余量钼 Mo: —钴 Co: —钨 W: —铝 Al: —铜 Cu: 0.5钛 Ti: —铁 Fe: 8其他(%): — 一般焊接工艺如下:焊材选用ERNi-Mo7,焊接方法GTAW,控制层间温度不大于120℃,焊丝直径φ2.4,φ3.2,焊接电流90~150A,
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