NiCr20Mo15高温合金淬火后硬度上不去
耐热合金若在高温下使用,材料的高温强度、耐氧化性、耐高温腐蚀性都将成为问题。添加镍可提高耐热性,而铬、硅、铝等有助于提高材料的耐氧化性。耐热不锈钢是在不锈钢中添加了上述元素而制成的。此外,在高温下使用时,有时还要考虑蠕变强度、热机械疲劳。该系列产品可用于热交换器、压力容器、热处理炉的构件等
NiCr20Mo15高温合金
标准:2.4607
C:≤0.03
Si:≤0.40
Mn:≤1.00
Cr:19.0~21.0
Mo:15.0~16.0
Fe:≤1.50
Ni余量
的率却呈现小幅回落(三)运送车辆车厢内不该装有别的物品,尤其是尺寸和硬度在运送进程中也许形成高压合金管损害,或在装运和行进进程中使管材在车厢内移动的物品;(三)运送车辆车厢内不该装有别的物品,尤其是尺寸和硬?。
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词条说明
1、航空领域我国发展自主航空产业研制发动机,将带来市场对高端和新型高温合金的需求增加。航空发动机被称为“工业之花”,是航空工业中技术含量较高、难度较大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机,特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能,这几乎是结构材料中较高的性能要求。高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了满足现
Incoloy 800H型号: Incoloy 800H碳 C: 0.08硅 Si: —锰 Mn: —铬 Cr: 21镍 Ni: 32钼 Mo: —钴 Co: —钨 W: —铝 Al: 0.3铜 Cu: —钛 Ti: 0.4铁 Fe: 45其他(%): — 实验结果表明:当熔覆电流过大或熔覆速度过小时,熔覆层焊透或不能成形良好;但熔覆电流过小或熔覆速度过快,使熔覆层的厚度变小,熔覆宽度变窄,甚至不
GH4413(GH413)沉淀硬化型变形高温合金GH4413是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于850℃。合金加入ω(Al+Ti)4.5%生成γ’沉淀强化相,加入ω(W+Mo)9%进行固溶强化,并加入微量硼和铈元素进行晶界强化。合金具有较高的的高温强度和高温塑性,综合性能良好,组织稳定。适于制造850℃以下工作叶片。主要产品有热轧和锻制棒材、模锻叶片。合金已用于制作燃气轮机的涡轮叶片
GH2038型号②: GH2038碳 C: ≤0.10铬 Cr: 10.0~12.5钼 Mo: —镍 Ni: 18.0~21.0钨 W: —铝 Al: ≤0.50铌 Nb: —钛 Ti: 2.30~2.80铁 Fe: 余量硅 Si≤: 1.00锰 Mn≤: 1.00磷 P: 0.030硫 S: 0.020其他(%): B≤0.008 热处理制度 固溶温度为980~1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧
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