ALLOY K500镍合金合金含量

时间：2024-11-28

ALLOY K500 / UNS N05500

相应标准：EN 2.4375，UNS N05500

ALLOY K500材质说明

ALLOY K500是一种沉淀时间可硬化的镍铜合金。该合金在-101℃的温度下是非磁性的。低磁导率，度和良好耐腐蚀性的组合已经用于许多应用中，特别是油井测量设备和电子元件。Alloy K500的低温性能非常出色。拉伸和屈服强度随着温度的降低而增加，而延展性和韧性几乎不受损害。即使在低至-200°C的温度下也不会发生韧性 - 脆性转变。因此，该合金适用于许多低温应用。

ALLOY K500化学成分

元素含量% MIN. MAX.

C         0,25

SI         0,50

MN         1,50

NI+CO 63,00

CU    27,00     33,00

AL    2,30     3,15

TI    0,35     0,85

S         0,01

P         0,03

FE         2,00

ALLOY K500产品标准：ASTM B865，DIN 17754，AMS 4676

ALLOY K500认正： MR0175

ALLOY K500应用

典型的使用领域是泵轴和油井工具。

ALLOY K500机械性能——棒料：

屈服强度RP0.2 MPA： ≥620

拉伸强度RM MPA ： ≥900

伸长率[％]：≥17

硬度[HB]:≤250

ALLOY K500热处理

固溶退火：980-1040℃。时效硬化：540 - 600°C。

ALLOY K500焊接性

很好。涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持久断裂的能力；良好的机械pi劳和热pi劳性能以及良好的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使国内外自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡lunpan材料。 MoneL400不锈钢无缝毛细管的耐腐蚀性能一般情况下比镍铜优越,它比纯镍耐还原型介质的腐蚀，比纯铜耐氧化性介质的腐蚀，对LIU酸、磷酸、碳的耐腐蚀性非常好。特别是耐qing氯酸的腐蚀，对热浓碱也有优良的耐腐蚀性。MoneL400不锈钢无缝毛细管在氧气、yan酸、LIU酸、qingfu酸以及它们的派生物中有jiGOOD的耐腐蚀。同时在海水中比铜基合金具耐蚀性Monel400属可变形加工的镍-铜系镍基合金，具有很好的耐海水腐蚀和抗化学腐蚀性能，耐氯化物应力腐蚀开裂性能强。该合金是为数不多的能使用在fu化物中的合金之在qingfu酸和fu气介质中具有很好的耐氧化物应力裂变腐蚀，如海水、盐水环境中。在中等浓度的碱性和盐溶液中，MoneL400不锈钢无缝毛细管也有非常好的抗腐蚀性能。在较冷的的碱性环境下，该合金被用在弱酸如liuhuang、fu化qing环境中。酸介质：Monel400在浓度小于85%的LIU酸中都是耐蚀的。MoneL400不锈钢无缝毛细管是可耐qingfu酸中为数ji少的重要材料之水腐蚀：Monel400合金在多数水腐蚀情况下，不仅耐蚀性ji佳，而且空蚀、应力腐蚀等也很少发现，腐蚀速度小于0.025mm/a高温腐蚀：Monel400在空气中连续工作的高温度一般在600℃左右，在高温蒸汽中，腐蚀速度小于0.026mm：由于Monel400合金镍含量高，故可耐585℃以下无水和化条件下的腐蚀。
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