InconelCo镍合金适用温度

时间：2024-11-28

InconelCo合金X-750是一种类似于合金600的镍铬奥氏体合金，但通过添加铝和钛可以沉淀硬化。它具有良好的耐腐蚀性和抗yang化性，并且在1300°F（700°C）的高温下具有高拉伸和蠕变断裂性能。该材料具有优异的抗松弛性并且是非磁性的。它具有良好的高温强度性能，可达1300oF（700°C），抗yang化性能可达1800oF（983C）。Inconel X 750在氧化和还原条件下都能抵抗各种工业腐蚀。该合金在时效硬化条件下还具有优异的抗氯化物应力腐蚀开裂性。

合金X750化学成分

Ni+Co：≥70%

Cr：14-17%

Fe：5-9%

Ti：2.25-2.75%

Al：0.4-1.0%

No&Ta：0.7-1.2%

Si：≤0.50%

S：≤0.01%

Cu：≤0.50%

C：≤0.08%

Co：≤1.00%

X-750合金的常见应用：

燃气轮机的热段中的结构构件，例如盘，推力反向器和管道

飞机结构

发动机

核fan应堆

热处理固定装置

低温容器，弹簧和紧固件

具有热回火的线材配方，用于高温弹簧

标准库存规格

UNS N07750

AMS 5598

AMS 5542

ASTM B 637

SB 637

W.Nr 2.4669

PWA-LCS

GE-S400/1000

RR SABRe Edition 2

DFARS Compliant

SAE AMS 5598

合金X750物理性质：

密度：8.26克/厘米3；

熔化范围：1395-1425°C；

X 750合金的力学性能和屈服强度：

拉伸强度，ksi：≥120；

屈服强度，ksi：≥60；

伸长率，％：30 欧盟国家中英、德、法是世界上主要的高温合金生产和研发代表。英国是世界上zui早研究和开发高温合金的国家之一。英国的铸造合金jishushijie，表性的是镍公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后该国的飞机发动机制造商罗罗控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和单晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空发动机制造。低膨胀高温合金是一种同时具有高强度、低膨胀系数和近恒定弹性模量的高温合金，在航空发动机中主要用作机匣、封严环和涡轮外环等多种间隙控制构件。它是航空发动机实现间隙控制技术，减少燃气损失和提高热效率不可替的关键功能结构材料。从20世纪70年开始，低膨胀高温合金incoloy903就用于航空发动机。
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词条说明
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