一、Inconel600简介
Inconel600是早期发展的镍-铬-铁基固溶强化合金,具有比较好的耐高温腐蚀和抗yang化性能、满意的冷热加工和焊接工艺性能,在700℃以下有优良的热强性和高的塑性。合金可以通过冷加工得到强化,还可以用电阻焊、溶焊或钎焊连接,可供应冷轧薄板、热轧厚板、带材、丝材、棒材、圆饼、环坯、环形锻件等,适合制作在1100℃以下承受低载荷的抗yang化零件。
美国型号:Inconel/Inconel600
ZG型号:GH600/GH0
化学成分:
小 大
镍 72
铬 14 17
铁 6 10
碳 0.15
锰 1
硅 0.5
铜 0.5
磷 0.015
硫 0.015
注:1 用材料标准BZ-44-9003B-0规定ω(C)≤0.10%,ω(P)≤0.020%,ω(Nb)≤1.00%。
抚高新1995-13标准规定ω(P)≤0.025%,ω(Nb)≤1.00%。
热处理制度
板材:1010~1050℃,3~5min/mm,空冷;
带材:1010℃±10℃,空冷;
丝材:1065℃±10℃,空冷。
棒材、环形件检验试验经1010℃±10℃,空冷固溶处理。
Inconel600组织结构
Inconel600相变温度
Inconel600时间-温度-组织转变曲线
Inconel600合金组织结构 合金在1120℃处理2h后,仅有TiN氮化物和Cr7C3型碳化物,在870℃经1500h长期时效后,组织中仍然是Cr7C3和TiN,说明合金的组织是稳定的。
品种规格与供应状态
可供应各种规格的板材、棒材、锻件、带材、丝材、圆饼、环坯、环形锻件。棒材以锻轧状态、表面磨光或车光供应;圆饼和环坯以锻态供应;环件以固溶状态供应;板材经固溶、碱酸洗、矫直和切边后供应;带材经冷轧、固溶、去氧化皮交货;丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。
工艺性能与要求
Inconel600成形性能 合金具有比较好的热加工性能,钢锭锻造加热温度为1110~1140℃;终锻温度不小于950℃,板坯轧制加热温度为1130~1170℃,精轧加热温度为1090~1130℃。成品固溶处理温度为1010~1050℃。
Inconel600焊接性能 合金焊接性能好,可用电弧焊、氩弧焊、电阻焊和钎焊等各种方法连接,大型或复杂的焊接结构件在熔焊后应在870℃退火1h,以焊接应力。
Inconel600零件热处理工艺 零件的热处理工艺应按相应的材料标准的热处理制度进行。薄板和带材零件的退火处理应在保护气氛中进行。
物理性能:
密度8.4 g/cm3
熔点1370-1425 ℃
执行标准:
产品标准:UNS 美标: N06600 W. Nr./EN 欧标: 2.4816 AMS: 5540, 5665 ASTM: B 168, B 166, B 167 : SB-168, SB-166, SB-167
车床用现在我们应用新技能部分,阀板的衣服买软多层垫片,但间接设备是身体,增加压力板和阀座两端塑身环错误常常双向硬密封形式的现实。如果阀门正在节食形成大的宽度,阀板简单的反向动态腐蚀,可以保护阀门,所有15°出正常使用。
运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前上只有美国将燃气轮机作为主战动力,美国M1型系列均装配了小型燃气轮机作为动力,效。启动快、马力大。
舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作,因此螺栓材料要经受由成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力,所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx7 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH1GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、RGH105( Nimonic1 、GH242 等。
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