5J1220A型号锻件法兰

时间：2024-12-02

热双金属型号组元层
高膨胀层中间层低膨胀层
5J1378 Ni20C15 Ni36
精密合金产品的特性和应用
型号主要特性应用举例

4J78、4J80、4J82 在室温至600°C范围内具有中等线热膨胀系数。无磁，耐蚀，同时具有较度和韧性用作陀螺仪和其他电真空器件中的无磁非匹配瓷封材料
5J20110 具有高热敏感性及高电阻率
5J14140 具有高电阻率及中热敏感性
5J15120 具有高电阻率及中热敏感性用作陀螺仪和其他电真空器件中的无磁非匹配瓷封材料
5J1378 具有中热敏感性和较高电阻率中温测量及自动控制设备中的热敏感元件
5J1480 具有中热敏感性和较高电阻率
5J1478 在0°C以下具有较高热敏感性和较高电阻率低温测量及自动控制设备中热敏感元件
5J1578 具有较高热敏感性和较高电阻率中温测量及自动控制设备中热敏感元件
5J1017 具有低热敏感性和低电阻率
5J1416 具有中热敏感性及低电阻率，高导热
5J1070 具有低热敏感性，线性温度范围宽较高温测量及自动控制设备中的热敏感元件
5J0756 具有低热敏感性，线性温度范围宽高温测量及自动控制设备中的热敏感元件
5J1306A、5J1306B、5J1411A、5J1411B、5J1417A、5J1417B、5J1220A、5J1220B、、5J1325B、5J1430A、5J1430B、、5J1435B、5J1440A、5J1440B、5J1455B 均具有中热敏感性，而电阻率各不相同热继电器、断路器、电机过载饱和器等热敏元件
5J1075 具有低热敏感性，耐腐蚀热继电器、断路器、电机过载饱和器等热敏元件

1.过热 ——过热组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，钢的晶体粗大，会导致零件的韧性下降，抗冲击性能降低，轴承的寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。 2.欠热 ——淬火温度偏低或冷却不良则会在显微组织中产生过标准规定的托氏体组织，称为欠热组织，它使硬度下降，急剧降低，影响材料寿命。 3.淬火裂纹 ——造成这种裂纹的原因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及时回火；工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削痕、油沟尖锐棱等。总之，造成淬火裂纹的原因可能是上述因素的一种或多种，内应力的存在是形成淬火裂纹的主要原因。淬火裂纹的组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别与锻造裂纹和材料裂纹。 4.热处理变形 ——在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。 5.表面脱碳 ——在热处理过程中，如果是在性介质中加热，表面会发生作用使零件表面碳的质量分数减少，造成表面脱碳。表面脱碳层的深度过后加工的留量就会使零件报废。表面脱碳层深度的测定在金相检验中可用金相法和显微硬度法。以表面层显微硬度分布曲线测量法为准，可做仲裁判据。 6.软点 ——由于加热不足，冷却不良，淬火操作不当等原因造成的表面局部硬度不够的现象称为淬火软点。它象表面脱碳一样可以造成表面和疲劳强度的严重下降。

13816275336

词条
词条说明
1.4962不锈钢板材圆钢管
X12CrNiWTi1613不锈钢材料名称：耐高温钢材料号：1.4962牌号：X12CrNiWTi1613标准号：DIN ●特性及应用：X12CrNiWTi1613钢德国DIN标准耐高温钢。●化学成分：碳 C：≤0.15硅 Si：≤0.50锰 Mn：≤1.00磷 P：≤0.045硫 S：≤0.030钴 Co：—铬 Cr：15.0~17.0钼 Mo：—镍 Ni：12.5~14.5钒 V：—钨 W：2
Incoloy 810镍合金厂家板材
Incoloy 810牌号: Incoloy 810碳 C: 0.25硅 Si: 0.8锰 Mn: 0.9铬 Cr: 21镍 Ni: 32钼 Mo: —钴 Co: —钨 W: —铝 Al: 0.5铜 Cu: —钛 Ti: —铁 Fe: —其他(％): — 高温合金由于其优异的耐高温性能，广泛的应用于航空工业，电力，石油，运输和燃气轮机。主要特点:精密无缝钢管内外壁无化层,没有泄漏在高压和高精度,
UNS S32050特厚板锻件锻件牌号
UNS S32050特厚板UNS S32050锻件锻件牌号UNS S32050 随着航空科学jishu的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度**过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan)
1.4021成分密度牌号材料
一、1.4021材质介绍：1.4021主要性能类似410，由于碳含量高，其强度、硬度**410.但韧性和耐蚀性略低些。二、1.4021应用和特性：1.4021主要用于制造承受度压力负荷的零件，如汽车机叶片，热油泵，轴和轴套，叶轮，水压机阀片等。也可以造纸和日用器的具、餐具等。三、1.4021相近牌号：数字名称新名称旧名称 JIS 美标ASTM