Alloy46高温合金
Alloy46(UNS K94600、NiLo46)控制膨胀合金、镍组成的46%,平衡铁,用于各种电子应用,特别是对玻璃和陶瓷密封。
控制扩张合金含有46%的镍、铁平衡;用于各种电子应用,特别是对玻璃和陶瓷密封。
化学成分
碳 C:≤0.05
镍Ni:46
铬Cr:≤0.025
铁Fe:余量
硫S:≤0.025
硅Si:≤0.30
典型的机械性能:
密度:8.17
熔点:1427°C
限抗拉强MPa 552
屈服强度的0.2$2
延伸率(%) 30
高温合金由于其优异的耐高温性能,广泛的应用于航空工业,电力,石油,运输和燃气轮机。
随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~,燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度过了2000。做为航空发动机部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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词条说明
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C92500锡青铜 耐腐蚀性和高弹性,能很好地在冷态下承受压力加工,也可在热态下进行压力加工,C5111多用制作各种压力计用管材料,化学成份:铜Cu+Sn+P:≥99.5锡Sn:3.5-4.5磷P:0.03-0.35C50500锡青铜|C50500磷青铜标准:ASTM年版)名称:磷青铜含1.25%Sn●特性及应用:C5。热加工性良好,C50500磷青铜主要用作电接触器,●化学成分:铜+锡+磷Cu+
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