更大功率的CNG天然气教练车更实惠

时间：2013-03-18作者：湖北新楚风汽车股份有限公司市场部浏览：17

与前几年相比，天然气的站点已多出不少，再加上天然气教练车的续驶里程与柴油机相当，能满足驾校用户长距离的驾驶培训。提起新能源汽车，纯电动和混合动力首当其冲，但是这两种车型在教练车市场难于推广。天然气教练车反而在市场需声的推动下焕发出生机，尤其是在中部和西部地区尤为盛行。
    这款EQ5120XLHF4型EQ5120XLHF4型尖头油气（汽油、天然气）两用型教练车搭载了一汽四环CA4GNE4型发动机，较大扭矩为5200mm，储液罐的容积达320L，较大续驶里程可达300km。115马力，车架232mm，配备4个气瓶，每个80升，百公里耗18升,这款发动机一汽四环公司在气体发动机燃气控制系统领域丰富的先进技术和经验所开发的，较关键的是这款发动机的维修率较低。在使用天然气教练车时，不会导致较大的温室效应，教练车在便用汽油、柴油时，C02排放分别为212g/km、192g/km，而在使用天然气时只有164g/km，对臭氧层的影响较小。如今，天然气管网建设已开始提速，已建成西气东输、川气东送、陕京线、忠武线、涩宁兰等天然气管道，全国主要管网已初步形成，西起新疆、东至上海，南至广州，建成天然气管道3 6万km，总输送能力**过1 000亿m3，基础设施的完善也能进一步提升天然气教练车车的**。
    但不管怎么说，液化天然气体积能量密度约为压缩天然气的3倍，体积小、密度大，便于运输，能够大幅度降低天然气教练车整备质量与续驶里程。此外，压缩天然气教练车往往需要在驾驶室后方加装气瓶，这样就减少了驾驶员在后方的作业面积，也在一定程度上影响了后方视野。发动机动力方面，由于燃料能量密度的差别，同是教练车车型，柴油机要比天然气发动机的加速性较好一些，如果用户考虑到加速性能，可以在购教练车时选择比同功率柴油车更大功率的天然气教练车。


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• 更大功率的CNG天然气教练车更实惠

  与前几年相比，天然气的站点已多出不少，再加上天然气教练车的续驶里程与柴油机相当，能满足驾校用户长距离的驾驶培训。提起新能源汽车，纯电动和混合动力首当其冲，但是这两种车型在教练车市场难于推广。天然气教练车反而在市场需声的推动下焕发出生机，尤其是在中部和西部地区尤为盛行。     这款EQ5120XLHF4型EQ5120XLHF4型尖头油气（汽油、天然气）两用型教练车搭载

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