CNG汽车采用定型汽车改装,在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装臵”。燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安全装臵,当气瓶温度**过100摄氏度,或压力**过26MPa时,保安装臵会自动破裂卸压,减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡箍牢固。 西安天然气改装以CNG做燃料时天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气气压减为负压,其真空度为49—69KPa。减压阀于混合器配合可满足发动机不同工况下混合气体的浓度要求。因此,该系统在使用中是较安全**的。改装部分由以下三个系统组成。
(1)天然气系统,主要由充气阀,高压截止阀,天然气钢瓶,高压管线,高压接头,压力表,压力传感器及气量显示器等组成。
(2)燃气供给系统。主要由燃气高压电磁阀,三级组合式的减压阀,混合器等组成。
(3)油气燃料转换系统:主要由三位油气转换开关,点火时间转换器,汽油电磁阀组成。
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大部分人对油改气有个错误的认识:油改气一次投入,终身受益。今天西安油改气的小编就来给大家讲讲油改气后需定期检验,目前较常用的车用气瓶为金属内胆纤维环缠绕气片,此外还有部分钢瓶。 整个气瓶的检验检测项目有12大项23小项,检验工序包括拆卸、余气处理、外部检测、卸阀、清洗、无损检测、水压试验、装阀等,一只气瓶全部检验完成需要5个小时左右的时间。天然气属于易燃、易爆气体,所以当车辆进行改气后,要定期对
西安天然气汽车改装方式分两种: 一、单点: 也就是200公斤压力内的高压压缩天然气,通过减压阀(也就是通常说的装置)减压后,进入发动机燃烧。开环方式,是在原车的进气总管上加装一个文丘里混合器,减压阀减压后的天然气跟空气在这个地方混合后,被吸入发动机燃烧。 特点:改装省钱,调试简单,车主自己都可以学会调试方法,日常的小维护就不用跑改装厂。 缺点:加速度差,因为是缸外混合,动力损失相对较大,只能达到
我国现在阶段,改装还是比较敏感的区域,我们稍不留神,精心改装的杰作就可能成为车辆年审的障碍,甚至变成为*现场执法的对象。如何能在确保安全、合法的前提下尽量弥补原厂车的种种不足,这是广大车迷们都在琢磨的问题。西安油改气指出只要不是为了纯粹的视觉冲击力,并且也不追求夸张的性能表现,以下所**的改装项目用来弥补原厂车的性能缺陷应该是胜任有加的。 机油 要想让引擎的动力尽情发挥,发动机机油的选择不能忽
CNG汽车采用定型汽车改装,在保留原车供油系统的情况下增加一套“车用压缩天然气转换装臵”。燃气钢瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安全装臵,当气瓶温度**过100摄氏度,或压力**过26MPa时,保安装臵会自动破裂卸压,减压阀上设有安全阀;气瓶及高压管线安装时,均有防震胶垫,卡箍牢固。 西安天然气改装以CNG做燃料时天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸,压缩天然气由额定进气气压减为负压
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