云南沥青混合料的分类及用量配置

时间：2024-09-23

作者：昆明环道科技有限公司

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沥青路面路面结构
沥青路面路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。基层是设置在面层之下，
冷补沥青混合料怎么计算施工用量？
道路养护机构在修补路面时通常会使用“热拌沥青混合料”和”冷补沥青混合料”两种材料，相比较而言，热料修补容易受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响，对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及时修补，必将造成损坏加剧，甚至影响交通和降低道路使用寿命。而“冷补沥青混合料”则完全不受天气影响，适用的环境温度范围宽，可在雨、雪等任何恶劣环境下施工，且施工简单，随取随用，不会造成材料浪费，很大程度节
沥青路面组成结构以及冷拌沥青混合料
沥青路面组成结构以及冷拌沥青混合料沥清路面构造构成特点广泛的通常原材料（无机结合料平稳颗粒物料、嵌锁型和级骨髓配型原材料）无机结合料平稳颗粒物料、特点：其抗压强度高，全面性好，适用运输量大、轴装载量的路面。嵌锁型和级骨髓配型原材料、混凝土配合比沙砾及级配砾石最底层归属于软性最底层，可作为大城市次干路以及下列路面最底层。为避免膨胀土和黏腻，纯天然砂砾应原材料硬实，含粉量不可以超过砂品质（粒度分析低于
冷补沥青混合料在使用时应注意哪些问题
随着我国交通运输的快速发展，驾乘人员对路面的通行质量的要求越来越高。冷补沥青混合料已经成了最常用的沥青路面坑槽修补材料。为了更好的使用冷补料，让冷补料和原路面更好的结合，冷补沥青混合料在使用时应注意以下问题：1、冷补料修补坑槽应排除水患。水损害是危及沥青路面最突出、损害最严重的病害。冷补沥青混合料修补路面后，原沥青路面中存在水分将会对其进行再次破会，所以必须杜绝水患。2、应选对冷补料。选择合理使用