随着我国交通运输的快速发展,驾乘人员对路面的通行质量的要求越来越高。冷补沥青混合料已经成了较常用的沥青路面坑槽修补材料。
为了更好的使用冷补料,让冷补料和原路面更好的结合,冷补沥青混合料在使用时应注意以下问题:
1、冷补料修补坑槽应排除水患。水损害是危及沥青路面较**、损害较严重的病害。冷补沥青混合料修补路面后,原沥青路面中存在水分将会对其进行再次破会,所以必须杜绝水患。
2、应选对冷补料。选择合理使用时可适当延长病害修补区养生时间,使其有足够的初始强度应对通行。
3、冷补沥青混合料的选择原则是较大化的贴近原路面基配; 再生冷补料符合当地环境,节约资源,利于环保。
4、施工时应注意重点工艺。冷补沥青混合料施工的工艺原则是认真选料、杜绝漏洞、**防水、分层填料、保证压实、适度养生。
冷补沥青混合料是对沥青路面坑槽进行快速修补经常使用的材料,以上就是使用时经常出现的一些问题,需要大家特别注意。
词条
词条说明
随着我国交通运输的快速发展,驾乘人员对路面的通行质量的要求越来越高。冷补沥青混合料已经成了较常用的沥青路面坑槽修补材料。为了更好的使用冷补料,让冷补料和原路面更好的结合,冷补沥青混合料在使用时应注意以下问题:1、冷补料修补坑槽应排除水患。水损害是危及沥青路面较**、损害较严重的病害。冷补沥青混合料修补路面后,原沥青路面中存在水分将会对其进行再次破会,所以必须杜绝水患。2、应选对冷补料。选择合理使用
沥青路面路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。基层是设置在面层之下,
沥青路面在行车荷载及环境因素反复作用之下,会产生松散、坑槽、剥落、裂缝、拥包、车辙和表面磨光等病害,当出现坑槽这些问题的出现,冷沥青混合料就能很好的缓解,下面,我们来看看沥青冷补料施工过程:坑槽清理:把坑槽边缘切割整齐,坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,及时清运。坑槽填料:把足够的沥青冷补材料填进坑槽内,填满后坑槽*处应稍**四周路面并呈弧形,若路面坑槽深度大于5cm时,应分层填补,逐层压实,每
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