柴油密度的重要性

时间：2021-06-01

国标的密度范围一般为0.810-0.855，在此范围内的均可正常使用。但是的密度大小会影响发动机，也会影响你的利润。

密度为油品的质量（Mass）与具体积的比值，常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于体积随温度的变化而变化，故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较，西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度，国内检测一般以20°C下密度为准。

密度过大，则不能充分燃烧，并在气缸内和喷嘴上产生积碳，造成气缸磨损和赌赛油路，使耗油量增加。

密度过小会使发动机产生爆震，使耗油量增加。

密度大好还是密度小好这个问题，关键是看你要干什么。如果是车辆用油的话当然是密度小好，同样质量的油品密度小体积大，这样合适。如果你用来烧锅炉，那就密度大的合适，因为密度大抗烧，产生的热量高。但的密度与的质量（好坏）无关。

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国四柴油与国五柴油有什么区别
这几年由于环保，各类标准开始出现，不涉及到货运行业，估计也不会关心国三标准，国四标准，从14年开始，国三标准的货车就已经开始淘汰了，目前市场比较热门的就是国四，国五标准的柴油了。既然国三已经成了过去式，那么我们今天就来说说，为什么会出现国四，国五标准，那么他们之间有何区别呢？国四国五柴油，简单来说主要区别就是柴油的品质区别，即汽车排放标准的区别。排放标准是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、
车用柴油的使用常识有哪些
1.选用须知：车用柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系，应按柴油冷凝点对照当地当月的气温选用。轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的气温低4-6℃，以保证柴油在气温时不致凝固。不同牌号柴油的适用的地区是：0号油适用于气温为4℃以上的地区；-10号油适用于气温为-5℃以上的地区；-20号油适用于气温为-5--14℃的地区；-35号油则适用于气温为-14--29℃的地
沥青组成结构
近年来较常采用的方法是按L·W·科尔贝特的方法一将沥青分离为饱和分、芳香分、胶质和沥青质等四个组分。沥青中各组分的含量与沥青和技术性质之间存在一定的规律性, 如图所示。 [1] 按胶体结构解释, 随着分散介质饱和分和芳香分含量的减少, 保护物质胶质和分散相沥青质含量的增加, 沥青由溶胶结构转变为溶凝胶结构以至凝胶结构。沥青技术指标中的针入度随之减小, 软化点随之升高。而当沥青中各组分含量比例协调
石油沥青的介绍
石油沥青石油沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体，主要含有可溶于氯仿的烃类及非烃类衍生物，其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。石油沥青的主要组分是油分、树脂和地沥青质。还含2%~3%的沥青碳和似碳物，还含有蜡。沥青中的油分和树脂能浸润沥青质。沥青的结构以地沥青质为核心，吸附部分树脂和油分，构成胶团。产品性能石油沥青色黑而有光泽，具有较高的