1 桥头及桥梁伸缩缝的跳车
桥头(涵洞]两端及桥梁伸缩缝的跳车跳车观象较为普遍,它直接影响行车速度,也影响了行车的舒适与安全,甚至造成行车事故,
同时由于车辆的高速行驶使车辆产生跳动和冲击,对路面和桥梁产生附加的冲击荷载,加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏,
也加快了车辆本身的损坏,直接影响了公路的使用寿命和社会效益。
2 基层的不平整
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响.若基层不平,即使面层摊铺平整,压实后也会因虚铺厚度不同,产生路面不平整。
对于沥青路面,因基层**面的平整度允许偏差为10㎜,当用沥青商品混凝土摊铺机作业时,
尽管沥青混合料表面是摊平了,但因该处多出10㎜的松厚,压实后仍将出现低洼。
3 沥青混合料配合比对路面平整度的影响
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量关系密切,
路面平整度与混合料配合比有着直接的关联。油石比较大,己铺筑的路面会产生拥抱和泛油;
油石比较小,路面会出现松散;矿料的质量不好,集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高,使路面混合料的稳定度降低,容易出现路面的各种病害,较终影响路面平整度。
词条
词条说明
1、沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中,可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中,可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗,因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。2、使用彩色集料着色在
彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用石油树脂(浅色沥青)以及在混合料中添加颜料的沥青路面,彩色沥青所使用的为浅色(或无色)胶结料,是目前使用较多的品种,它是采用现代石油化工产品,如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的结合料,再加入某种颜料,使之呈现出某种色彩。根据需要,可以添加不同类型的色彩,达到要求的美感以及使用功能。而黑色沥青
为什么彩色沥青好用?沥青是道路施工的主要材料之一,而近年来通过各个厂家的不断的研究,彩色沥青面世并且逐渐开始替代传统的黑色沥青。那么受欢迎的彩色沥青为什么比普通黑色沥青好用呢?下面就由小编来为大家进行一番简短的介绍。1、鲜艳抗衰减 高低温g稳定:高品质的彩色沥青之所以颜色鲜艳,是因为彩色铺装层采用了彩色乳化沥青和液体SBS,同时使用**彩色防滑石料,有效地避免因表层磨耗导致铺装层色彩衰减。与此同时
石油沥青的主要技术性质有:(1)粘滞性石油沥青的粘滞性又称粘性。 粘滞性应以**粘度表示,但因其测定方法较复杂,故工程中常用相对粘度(条件粘度)来表示粘滞性,对使用粘稠(半固体或固体)的石油沥青用针入度表示,对液体石油沥青则用粘滞度表示。(2)塑性塑性指石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏,除去外力后,仍能保持变形后的形状的性质。 石油沥青的塑性用延度表示。延度愈大,塑性愈好。(3)温度敏感性温度
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