公路沥青路面基层施工技术
在公路建设过程中,沥青路面获得了广泛的使用,而沥青路面基层施工对工程质量起着关键的影响,因此公路沥青路面基层施工的效率对工程整体施工质量造成直接影响。沥青公路在进行建设的过程中,所采取的施工技术是否达标,与公路自身的性能有着较大的影响,所以,在进行沥青公路施工建设的过程中,必须严格按照相关的施工规范进行施工,并且对不同阶段的施工针对其特性采取不同的施工手段。此处主要针对在进行沥青公路路面的基层施工技术进行分析。
沥青路面施工
沥青路面基层施工技术的要点
沥青路面在填筑摊铺施工前,应该先清理干净路面基层的杂物,严格地核对路面厚度以及基础路面的密实度等参数,若发现在基层中存在松散或者坑槽现象,应立即暂停施工,待修整完后再重施工。为了使面层和基层之间保持适度的粘结性,应该预先在基层表面撒上一层透层沥青,并且将时间维持在 5 小时到 8 小时之间,保证沥青的平整度、厚度和密实度符合要求。混合料的压实施工一般包括初压、复压及终压(前面有论正确使用压路机的篇章),应做好材料的准备工作,施工过程中严格遵照标准,按照施工流程进行。
原材料的质量直接决定着基工程的质量,沥青路面基层的原材料主要包含两大类:一类是粗集料,粗集料来源渠道比较多,不过多数是来源于采石场的碎石,这些碎石在加工过程中较为粗糙,没有统一的规格,对于沥青路面基层质量带来不小的影响。为了保证碎石质量,应加强粗集料筛选的技术,尽可能地选择相同规格的粗集料。
第二类是细集料(矿石粉),与粗集料相比,细集料对施工的质量影响更大,因为其在施工过程中工序比较多,因此在施工之前应该加强细集料的质量控制并合理设置配料比,使细集料的配料比在道路建设中保持不变。沥青路面基层施工的核心阶段就是级配砂砾垫层的施工,砂砾作为沥青路面基层施工的基础,对保证路面基层的强度和稳定性有着重要的作用,所以要严格控制好砂砾的规格。一般来说,要保证砂砾的压碎值在 30%范围之内,较大颗粒的直径应该保持小于 6cm;粉料数量应少于总砂砾数量的 7%,而 0.5~5cm 的砾石量不应少于总砂砾量的一半;砂砾的塑性指数应小于 6。级配砂砾垫层的施工流程包含 5 步:第一步碾压,第二步摊平,第三步洒水,第四步再次碾压,第五步养护。水泥稳定砂砾基层施工主要采取上基层的厂拌法施工以及底基层的路拌法施工两种方式,对整体路面可起到增强平整度和强度的作用。
沥青路面基层施工的状况好坏,会对公路建设的整体质量造成直接的影响。若公路沥青路面施工状况较差,容易对公路使用时间造成威胁,所以公路沥青路面基层施工的过程中,应合理地应用沥青路面基层技术,并做好各环节的施工,从根本上提高公路沥青路面基层施工的质量。
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表面处理技术表面处理技术具有抗滑性能好、防水性能质量优良,对裂缝的密封性能好和表面粗糙度大等特点,因此在我国的应用时间较长。有效发挥表面处理技术的作用,需要做好以下四点:**,沥青洒布和石屑撒铺设备一定要好;*二,石料要达标,并且规格尺寸单一(通常为5毫米至8毫米、8毫米至10毫米和12毫米至15毫米等),还要干净,不含粉尘或只是含有少量的粉尘;*三,控制好施工季节的温度,温度过低和雨季都会影响施
沥青知识科普: 热拌的广州沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。一般选用固定式热拌厂,在线路较长时宜选用移动式热拌机。冷拌的沥青混合料可以集中拌和,也可就地路拌。沥青拌和厂的主要设备包括:沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等,有些还有热集料的重新分筛和贮存设备(见沥青混合料拌和基地)。拌和机又可分为连续式和分批式两大类。在制备工艺上,
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高黏度**液体的一种,多会以液体或半固体的石油形态存在,表面呈黑色,可溶于二硫化碳、四氯化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的**胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和**沥青三种:其中,煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。**沥青则是储藏在地下,有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工
彩色沥青路面施工做法沥青结合料着色,将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中,可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中,可以得到红色的沥青路面材料;加入5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗,因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。使用彩色
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