郑州沥青路面维修施工讲解

    一、郑州沥青路面维修

    1、路面麻面、松散的修理方法:

    (1)因低气温施工的沥青面层造成麻面或松散,可收集好松散料,待气温上升时洁扫干净,重做喷油封层,并用轻型压路机压实:如在低温潮湿季节,可用乳化沥青碎石混合料修理:小面积麻面可用乳化沥青封层修理;

    (2)由于油温过高,粘结料老化而造成松散者,应挖除重铺;

    (3)由于基层或土基松软变形而引起的松散,应先处理基层或土基的病害,而后重沥青混合料等,视坑槽深度采用单层或双层。如路面基层损坏.应针对损坏原因.先处理基层病害,再修复面层。

    2、路面泛油的修理方法:

    (1)对于泛油路段,应先取样作抽提试验,求算出油石比,然后确定不同的处治措施。

    (2)含油量高的严重泛油路段,一般在高温季节撒料强压处理,先撒一层S10〈10~15MM〉或粗些的碎石,用重型压路机强压入,达到基本稳定后,再分次撒S12〈5~10MM〉的碎石,引导行车碾压成型。

    (3)泛油较重路段,根据情况可先撒S12(5~10m)的碎石待稳定后,再撒S14〈3~5MM〉石屑或粗砂,引导行车碾压。

    3、路面坑槽的修理方法:

    路面的基层完好,仅面层有坑槽时,应按下列方法修理:

    (1)测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”原则.划出大致与路线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形);若采用沥青混合料预制快修补,则应划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线。

    (2)开槽应开凿到稳定部分.槽壁要垂直,并将槽底、槽壁干净。

    (3)在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青.随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平,并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实;新填铺部分应略原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定),待行车压实稳定后保持与原路平。

    (4)用混合料级配类型,宜与原路面结构、层次相一致。制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法(热油冷料拌和)或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等,视坑槽深度采用单层或双层。

    4、路面翻浆的修理方法:

    (1)由于面层成型不好,雨、雪水不渗引起基层表面轻度发软或冻胀而形成轻微翻浆,可于春融季节及水分蒸发后,修理平整,促使成型。

    (2)低气温施工的石灰土基层,发生上层翻浆,应挖除到坚硬处,另换新料修补基层和重铺面层;或根据条件,采用短期封闭交通的办法防止翻浆蔓延扩大。

    (3)由于排水不良造成的翻浆,应采取加深边沟、设置盲沟等排水措施,或采用水稳性好的垫层、基层重新修复路面。


    郑州信创建筑工程有限公司专注于沥青路面施工,沥青混凝土,水泥稳定碎石等

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    词条说明

  • 郑州沥青路面复拌热再生技术——郑州沥青路面施工

    一、郑州沥青路面复拌热再生技术优势——郑州沥青路面施工1、施工快捷高效,对交通干扰小——郑州沥青路面施工热再生技术工序简单,流程紧凑,施工效率**铣刨再重铺的施工方法,施工时只需封闭单车道,较大限度地减少了路面维修施工给交通带来的干扰和影响。——郑州沥青路面施工2、实现界面层间的热粘结,提高路面维修质量——郑州沥青路面施工热再生技术,由于再生层与原路面下承层材料的结合是热粘结,两者挤嵌成为一个整体

  • 郑州改性沥青混合料运输与摊铺

    一、郑州改性沥青混合料运输与摊铺改性沥青混合料运输与摊铺关健在于运输中温度控制,摊铺机行走速度,摊铺锤击及熨平板振动次数。1、运输:运料前车厢应涂防粘液,装料时应前后移动装料车,防止在车上形成料堆,从而避免粗集料造成混合料离析;装车完毕,即使天气炎热也应对混合料进行覆盖,避免温度损失,为现场摊铺碾压争取时间。运输车辆到达现场后,混合料温度不得160℃;严禁料车碰撞摊铺机,运料车应停在摊铺机前10~

  • 新密改性沥青的种类分析

    1、改性沥青的种类分析——新密沥青路面温度敏感性越低。但是,与之前相比,改性沥青材料的温度敏感性降低,温度的恒定性比较高。——新密沥青路面(1)橡胶类的改性沥青材料——新密沥青路面言,在实际应用的过程中,通过在沥青材料中加入一定量的SBS剂后,整个沥青材料的软化点将会大提高,改性沥青材料在使用过程中,为常用的改性沥提高的幅度能够保持在25%左右,那么软化点的提高,青材料为橡胶类的沥青材料。此种沥青

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    一、沥青热补修——新郑沥青路面施工热补修是一种常用的沥青路面处理方法。该方法通过将新的沥青热熔到处,裂缝,使路面恢复平整。热补修的优点是操作简单、修复效果好,能够有效地修复沥青路面的问题。在进行热补修时,需要注意选择质量好的热补料,并确保补修过程中温度的控制,以免造成二次。——新郑沥青路面施工 

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