一、坑槽常见类型——新密沥青路面施工
1、路面厚度不够性坑槽——新密沥青路面施工
路面下基层局部标高控制不严,导致沥青上面层个别地方厚度不够,在行车作用下,该处破损,形成坑槽。
2、粘结层不牢坑槽——新密沥青路面施工
混合料拌和摊铺时,下层表面含有泥、灰等杂物,使上下层不能有效粘结,而形成坑槽,如桥面上形成的坑,这类坑槽修补二次损坏频率较高,一般应在底层先打入砼上面层再用沥青料修复。
3、水损害性坑槽——新密沥青路面施工
这种坑槽是沥青路面早期破坏中常见的坑槽,水损害破坏往往是从沥青面层的中面层开始的。水分进入沥青路面,滞留在中面层,当集料与沥青膜剥离后,沥青混合料不再是一个整体,集料在荷载的作用下,对基层产生了力的作用,基层的局部松落形成灰浆,从路面的缝隙向上挤出来,在沥青路面上形成白色的唧浆。如此循环不断,形成了水损害性坑槽。
4、运营期间车辆造成的坑槽——新密沥青路面施工
柴油、机油滴漏在路表面上,沥青被稀释后,粘结力降低,集料散失形成坑槽;钢圈或车辆运输的重物,刮撞形成的坑槽;千斤出的坑槽以及火烧形成的坑槽。
5、基层、底基层损坏产生翻浆形成的坑槽。——新密沥青路面施工
词条
词条说明
一、混合料的摊铺新密沥青路面施工1、热拌沥青混合料应采⽤履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料⽃应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。新密沥青路面施工2、铺筑⾼等级道路沥青混合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宜**过6m(双车道)~7.5m(三车道以上),通常采⽤2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队⽅式同步摊铺,两幅之间应有30⼀60mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200mm 以
一、郑州SBS改性沥青的特性1、温差较大的地区有很好的耐高温、抗低温能力。2、有较好的抗车辙能力,其弹性和韧性好。3、提高了路面的能力,特别是在大流量、载严重的公路上具有良好的应变能力,可减少路面的变形。4、粘结能力特别强,能明显改善路面遇水后的抗拉能力,并大地改善了沥青的水稳定性。5、提高了路面的抗滑能力。6、增强了路面的承载能力。7、减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象。8、减少因车辆渗漏
一、SBS改性沥青的原理主要包括以下几个方面:——新乡沥青路面摊铺1. 改善黏附性:SBS具有优异的黏附性,能够与沥青中的胶质发生相互作用,形成较稳定的结合。这种结合可以增加沥青的粘附性,提高与骨料的粘结力,从而提高沥青混凝土的抗剪强度和耐久性。——新乡沥青路面摊铺2. 提高柔韧性:SBS具有良好的弹性和韧性,它可以在低温下保持较好的柔性和弹性,不会因温度的变化而发生断裂或开裂。将SBS添加到沥青
一、SBS改性沥青的施工和应用要求。——登封沥青路面1. 施工温度,在施工过程中,应根据气温和路面状况合理控制SBS改性沥青的施工温度,避免出现温度过高或过低的情况。——登封沥青路面2. 施工厚度,根据道路等级和设计要求确定SBS改性沥青的施工厚度,确保路面的承载能力和使用寿命。——登封沥青路面3. 施工工艺,在施工过程中,要严格按照相关标准和规范进行操作,确保SBS改性沥青的均匀铺设和充分压实。
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