一、公路沥青路面养护施工技术——巩义沥青路面
沥青路面冷补养护施工技术流程比较简单。以高速公路工程应急路面养护为例,通过路面清扫处理之后就能够填料,即便是路面上存在少许砂砾、粉尘或者是积水等也不会对冷补料性能造成负面影响。但是需要注意一点,冷补料施工技术应用高度重视材料制作与生产工艺要点。
1、材料制作——巩义沥青路面
沥青冷补料是以沥青、柴油以及冷补液等为原料进行配制,然后选择沥青冷拌设备和集料拌和。在拌和冷补料之前完成各项原材料的检查,以保证符合标准规范要求。若是石料级配出现了变化,则需要重新筛分与设计配合比。把拌和楼仓中的石料与粉尘清空,同时加热到拌和温度实现机械的干燥处理,然后把沥青温度加热到130℃~140℃,实现沥青的熔化处理,根据配合比要求掺入冷补液与柴油,进行充分、均匀拌和。结合级配要求把集料掺入到拌和楼,通过干燥器实现集料温度的准确检测,同时保证温度为65℃,在混合料温度符合设计要求之后,进行5s干拌,接着掺入沥青混合液并进行30s湿拌,余下操作流程与热拌沥青基本一致,使集料能够全部被混合液裹覆。待沥青冷补料制作结束之后,根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTCE20—2011)规定要求实施试验检测,以保证符合标准规范基本要求。
2、工艺要求——巩义沥青路面
需要将沥青冷补料的温度加热至80℃~120℃,但是不能大于140℃,主要采用导热油或者是水浴的方法实施沥青冷补料加热处理。与此同时,集料的含水量应保证≤4%,直接采用冷拌施工方式,若是集料的含水量>4%或是集料的泥沙含量>2%,则需要先把温度加热到60℃,待其表面水分全部蒸发且处于干燥状态,采取有效措施处理泥沙,而出料的温度应控制为80℃。此外,冷补料中的沥青掺入量需要控制为5%,以目测观察的方式保出料表现为黑亮色。为了能够保证材料的性能及质量符合规范要求,则需要把沥青冷补料储存在室内通风良好或者是室外无覆盖环境下,而且存放整洁、坚硬,无易燃易爆物品。
3、坑槽开挖与清理——巩义沥青路面
确定沥青路面破损位置的开挖边界与深度,然后标画开槽轮廓,选择人工方式或者是小型挖掘机把沥青路面局部破损位置开挖成型。坑槽中的杂物清理干净,以提升冷补料的粘结性,避免冷补料出现脱落,从而对沥青路面养护质量造成严重影响。而清理完成之后需要以人工方式仔细清扫坑槽中的碎石、积水以及泥浆等。为了进一步提升冷补料和破损沥青路面的粘结性,需要在坑槽底面和侧面均匀地喷涂一层黏层油。
词条
词条说明
乳化沥青具有良好的施工性能和热沥青无可比拟的优点,乳化沥青除广泛应用在道路工程外,还应用于建筑工程、水电工程等方面。乳化沥青在公路建设及养护中必将有非常广泛的应用发展前景。一、乳化沥青优点1、节约能源用热拌沥青修路时,沥青一般要加热到140℃以上,倒运一次重新加热,如果在施工中机械出现故障或因气候、材料、劳力等其他意外情况造成停工时,沥青持续加热和保温,拌制混合料用的砂石料,也烘干后加热至160℃
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