随着经济的持续高速发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越**。如何充分利用有限的停车场资源来较大程度满足车辆的停泊需求,已成了当前急需解决的问题。
我们公司致力于解决城市停车位于车辆之间的矛盾,设计了完整的服务系统帮助车辆及时找到停车位,并让停车场管理人员及时了解停车场的整体情况,及时解决问题,帮助您实现停车场管理的**、低能耗、多收益的经营目标。
系统的设备包括出入口控制设备、车位引导设备、停车库诱导屏、智能查询终端设备、高清抓拍摄像机及配套的停车场管理软件等。
设备简介:
1.出入口控制机ES-TC0350
工作电压:220V/50Hz±15%
功耗:≤120W
出卡时间:≤1S
收卡时间:≤2S
工作温度:-25℃~70℃
工作湿度:≤95%无凝结
IC卡读写时间:≤0.1S
IC卡读卡距离:≥80mm
通讯接口:RS422/RS485
存储卡数量:8000条
存储记录数量:10000条
2.引导屏(可定制)
安装在停车场主要岔路口,显示行驶方向上空余的车位数量,并可显示工作人员自定义的信息。
工作电压:220V
额定功率:30W
色彩:红、黄、绿3
安装方式:螺栓吊装
通讯方式:TCP/IP
尺寸:可定制
3.ES-DRF-2601 无线车检器(与IES-DRF2604一一对应)
安装在每个停车位底部,离停车杆约1.5米,设备通过车辆对无线通讯信号的遮挡、反射,并计算出接收信号的衰减值来判断车位占用情况,并可以模糊判断车位是被车所占用还是其他物体所占用。
检测参数:车位占有情况、
检测方式:短程信号衰减计算
检测精度:准确率≥ 99%
通讯方式:ZigBee短程通讯技术
感应距离:15m
外形尺寸:直径85mm,高度30mm
安装方式:螺栓固定或环氧树脂胶水固定
设计寿命:20年
电池寿命:3年(可更换)
抗压强度:>12MPa
工作环境:-20℃~+80℃
防护等级:IP67
4.ES-DRF-2604车检信号控制器(与DRF-2601一一对应)
安装在每个停车位的*,接收DRF-2601的信号并做出相应的反馈,LED灯占用时显示为红色,空闲时显示为绿色。
工作电压:12VDC
工作温度:-30℃~+70℃
工作环境湿度:10%~90%;
检测范围:4m
LED连续使用寿命:5万小时
LED较大可见度: 80m
无线传输模式:ZigBee
有线传输模式:RS485
5.ES-DRF-2605无线信号采集器 |
将某一区域无线信号汇总,转化为可以有仲裁协议的CAN总线信号将数据有序的上传给上位机。
工作电压:12VDC
较大探测距离:100m(约60个车位)
无线接收传输协议:ZigBee
有线转发传输协议:CAN
较大传输距离:10000m
工作温度: -30℃~+70℃
工作环境湿度:10%~90%
6.ES-DRF-2606CS超声波车检器
安装在每个停车位的**部,通过超声波的测距来判断有无车辆停靠并作出相应的反馈,LED灯占用时显示为红色,空闲时显示为绿色。
工作电压:16-24V
检测方式:超声波
超声波频率:40.0±1.0kHz
通讯方式:RS485
测量范围:1.2m ~3m
工作温度:-35℃~+80℃
LED连续使用寿命:5万小时
LED较大可见度: 80m
7.ES-PCS-100智能寻车终端(可定制)
安装在电梯、楼梯等人员进出停车场的主要通道处,输入车牌后可查询车辆停靠的区域,并显示模拟地图。
工作电压:220V AC
尺寸:高1420mm×宽500mm×深330mm
屏幕大小:19寸
工作温度:-20℃~+60℃
通讯方式:RJ45网线
硬件配置:intel425主板 CPU1.8GHz 2G内存 硬盘80GB
8.ES-- PCS-200智能寻车广告屏
安装在停车的主要岔道上,车辆经过时拍下车辆的车牌图片并上传,由专门的软件进行车牌的识别,并作为方向寻车的依据。
显示尺寸:717×1019(42寸)或640×1144(46寸)
显示分辨率:1920×1080
工作电压:220
图像比例: 16:9
音频文件支持:MP3
图片格式支持:JPG、BMP、GIF
视频文件支持:AVI、MPEG1-4、MOV
音频额定功率:5W×2.8Ω
9.ES--SUP-HR200摄像机
安装在停车的主要岔道上,车辆经过时拍下车辆的车牌图片并上传,由专门的软件进行车牌的识别,并作为方向寻车的依据。
工作电压:12V DC
工作温度:-25℃~70℃
数据传输方式:TCP/IP
图片尺寸:1616(H)*1232(V)或1920(H)*1080(V)
10.ES-EM0111车检器
|
工作电压:8~12V DC
功率:<1W
工作温度:-40℃~85℃
尺寸:146×116×22mm(L×W×H)
通讯方式:RS485
电感量测量范围:60-500uH
当车辆通过出入口进入车库时,在主干道的上方可看见诱导屏,车主可根据诱导屏的显示**找到仍有空余车位的停车区域,车主停靠完毕后,车位上方的车检信号控制器的LED灯变为红色,并将信息传递给上位机,上位机处理后及时更新空余车位的情况,并将信息传递给诱导屏,使诱导屏的信息及时准确。
车主在找停车区域的过程中,会经过安放在道路上方的抓拍摄像机,摄像机会记下车牌的号码及经过时间,依此判断车辆最后停泊在哪一个区域,并记录在数据库中,当车主想找自己的车时,可在智能反寻终端上输入自己的车牌号码,屏幕会显示出此车辆的停靠区域,帮助车主快捷的找到自己的车辆。车辆的牌照信息可根据要求定时清空,防止大量冗余信息给系统运行带来压力和错误。
室内停车场由于地形复杂、立柱遮挡等原因,一些车位往往得不到有效的利用,造成了资源的浪费,通过有效的引导则可以将车流均匀的引导到停车场的每个角落。
引导系统分为三级
入口引导:在停车场的入口处安装引导屏,显示停车场内各个楼层空余车位的情况,让车主预先想好停车区域。
区域引导:在停车场的主要岔道上安装引导屏,显示某一行驶方向上车位的空余数,引导车辆分散到各个停车区域
车位引导:每个车位上安装车检控制器,当车位空余时显示绿灯,反之显示红灯,方便车主准确的找到空余停车位。
系统特色:采用无线通讯方式,大大降低布线难度和时间,适应能力强。CAN总线的双向传输和距离远、稳定性高等特点,有效的**了系统的**性和大覆盖范围。
车道摄像机:在停车场的不同区域安装摄像机,当车辆经过时会拍下车牌信息及进入拍摄范围的时间,上传至服务器数据库以备调用。
智能查询终端:在车主步行出入停车场的主要道口(如电梯口)安装查询终端,车主输入所要查询车辆的车牌号码,车辆停泊地点的信息就会以模拟地图的方式显示出来,引导车主找到自己的车辆,提高停车场的服务质量和周转效率。
系统特色:智能查询终端采用C/S架构,界面美观、操作方便**。反寻区域可根据用户要求灵活划分,在管理中心服务器上可根据实际情况上传反寻示意图,指示终端屏到停车区域的路径图,查询时随车辆照片一起显示,引导清晰明确。
主要设备:中心服务器、工业控制主机、交换机
主要软件:windows several 2003(2008)、SQL数据库、视频流抓拍软件。
服务器系统要求
基本配置 |
描述 |
操作系统 |
Window Server 2003(2008) 32bit |
浏览器 |
IE8 |
服务器配置 |
Apache2.0,PHP,FTP Sever |
数据库配置 |
Orcale10 |
客户端系统要求
操作系统 |
Window XP、Window 7 |
浏览器 |
IE8 |
登录时会被要求输入账号密码,做到专人**,避免非相关人员的误操作。软甲功能完备,可以进行车位进出的统计、车位占用的统计、场内设备的管理等,数据还能导出并通过打印机打印。
管理界面可上传停车场模拟平面图,使画面更加接近实际情况,便于管理员的使用操作。界面上可以实时显示停车库各个区域的停车情况,红色图标表示有车停靠,绿色图标表示空闲,黄色表示设备故障,管理人员可以提前预知停车场的车位空余状况,做好预案,也能及时了解厂内设备的工作状态,及时解决设备故障给车主带来的不便。
词条
词条说明
随着经济的持续高速发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越**。如何充分利用有限的停车场资源来较大程度满足车辆的停泊需求,已成了当前急需解决的问题。 我们公司致力于解决城市停车位于车辆之间的矛盾,设计了完整的服务系统帮助车辆及时找到停车位,并让停车场管理人员及时了解停车场的整体情况,及时解决问题,帮助您实现停车场管理的**、低能耗、多收益的经营目标。 系统的
随着经济的持续高速发展,城市居民汽车拥有量急剧增加,在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越**。如何充分利用有限的停车场资源来较大程度满足车辆的停泊需求,已成了当前急需解决的问题。 我们公司致力于解决城市停车位于车辆之间的矛盾,设计了完整的服务系统帮助车辆及时找到停车位,并让停车场管理人员及时了解停车场的整体情况,及时解决问题,帮助您实现停车场管理的**、低能耗、多收益的经营目标。 系统的
公司名: IES*
联系人: 鲍迪
电 话: 021-62372153
手 机: 13918285635 800-820-1852
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地 址: 上海上海市金沙江西路1555弄376号3楼
邮 编: 201803
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