一、 支挡结构
支挡结构包括挡墙、桥台及岸边陡壁等。在这类应用上,是将土工格栅加筋在填土中,依靠它们来平衡土压力。由于这类支挡结构是柔性的,较之传统的如混凝土等的刚性结构能更好的适应地基变形,所以在不良地基处采用尤能显示其优越性。而且相比工程造价也较低廉。
土工合成材料建造的挡土结构常见的有条带式和包裹式两种。条带式结构一般是将高强度的土工格栅在填土中按一定间距排列,其一端与结构边缘的面板联结,另一端则往土内延伸所需长度,包裹式结构常采用土工格栅在图内铺满,每铺一层再在其上填土压实,将外端部的格栅卷回一定长度,然后再在其上铺放另一层格栅,每层填土厚常为0.3~0.5m,按前法填土压实,逐层增高,直至达到要求的高度,填筑后,外侧设置面坡。为了保护土工合成材料的美化美观,常采用各种不同材料和外形的结构,面板可与加筋土体以一定的形式连接或自立保持稳定。相比以来用土工格栅加筋效果更能达到理想效果。
二、 陡坡工程无论是**陡坡,或是人工填筑的铁路、公路路堤及挡水土坝、土堤,其边坡常会遇到需要做成较陡的边坡。对**坡,陡坡可以让出更多空间供工程建设;对于人工坡,陡坡一方面减少填土方量,同时可以节约占地。土工格栅在一方面的应用大致可归纳为以下几种情况:
1、 地基较好,要求土坡坡度尽量做陡;
2、 地基一般,要求土坡坡度比不加筋时要陡;或者原有土坡产生了滑动,希望利用原来的坡土而不运新土来填筑修复,以节约工程造价;
3、 在填土坡坡肩铺设筋材,使近边坡外填土可更好地压实,防止以后产生表面坍塌或冲刷。为此目的进行加筋的设计十分简单,只要在每层填土边缘1~2m范围内平铺土工格栅或其它适当筋材,即可起到防止土料侧向位移,改善压实质量的作用。
三、 软土地基加筋
常会遇到在软基上筑造路堤或堤坝。由于填土中的侧向土压力,使地基面承受水平剪应力,导致堤身向两侧位移,很*造成堤身失稳。在堤身底部铺放单层或多层高强度的土工格栅,来限制基土的侧位移。这样的加筋能达到以下目的:
1、 提高堤坝的抗滑稳定性;
2、 增加堤坝的填筑高度;
3、 减小施工期填土的大量下沉。节约土方量;
4、 使堤坝下沉趋于均匀,防止堤面开裂。
此外,还有其他形式的加固措施。以格栅制成的笼框内填石料加固;以格栅笼制成的碎石柱加固。
词条
词条说明
土工膜的特点是经纬线交点不弯曲,各自处于平直状态,减少循环土工膜蠕变性能的影响,在室温下的蠕变已经稳定,冻融过程的加热阶段蠕变值增加,冷却阶段蠕变值减小,并较终趋于稳定在一定范围,它的好坏与土工膜价格也有一定关系,因为只有使用时少出问题才能对原料进行节省,避免了土工膜的浪费。 土工膜的铺设使用广泛的用于生产中的各个角落,很多的工程建设依靠土工膜的铺设实现了**的工程施工,所以说,土工膜深得人心,
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