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时间：2020-03-09

防撞等级c型波形护栏板

高速公路波形护栏高速公路波形护栏图册护栏类型-防撞等级-立柱间距及埋设方式

一、护栏板施工方案，施工方法：

1.波形护栏板的施工

波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过*分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

(1)、施工方案 ①严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形护栏常用规格：双波波形护栏：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm波形护栏双波立柱：114mm/140mm×4。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期间生锈或弄脏。 ②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最后防眩设施安装，采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，确保全线优质完工。 ③施工队设置打桩队二组，安装队二组，测量队一组，维修队一组，运输队一组，共计15人。拟配备DY300打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。

(2)、波形护栏板施工方法 a立柱安装

（a）采用打入法设置立柱。公司重合同、守信誉、保质量，赢得市场，取信客户，在多项国家重点交通项目中取得良好成绩。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

（b）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。若采用分设型护栏，在*隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实（每层厚不得**过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

（c）考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。波形护栏板施工规格及工程用量：一、1吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。 b防阻块、波形梁、端头的安装

（a）在调整好立柱后，即可安装托架（防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）使其准确就位。

（b）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键，严格按照图纸进行安装。但我们开车行驶在高速公路上，我们经常看到不同程度受损的护拦板，有的护拦板已经变形，有的立柱倾斜。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。

（c）端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后，自检合格并报请监理工程师验收。

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波形护栏分类：

颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。

按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。

按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。

按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。

波形护栏规格：

双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

双波波形护栏板立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

三波波形护栏板立柱：130mm×130mm×6mm×高度；

立柱间距：分为2米间距和4米间距；

连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。

用量：波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，镀锌喷塑护栏板，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

公路波形护栏发展前景广阔，君安公司现诚招各区域代理合作商。

公路波形护栏目前已被广泛应用于国内各大高速公路、国道、一级公路两侧及道路*绿化带上，未来十年时间内，各乡镇公路、县乡公路、山区道路、县道等也要强制性安装波形护栏。

波形护栏在国家交通设施安防系统地位不可代替。

详细事宜欢迎致电君安公司市场部垂询。

波形护栏板修理办法主要有三种:刷涂银粉、热浸镀锌、热浸渗铝。

1、刷涂银粉。是从实践的防腐效果来看不是很好，一般在通过自然条件的影响，运用寿命较短，一般只能维持在两到三年之间。

2、热浸镀锌。高速公路上运用热浸护栏板的意图主要是利用锌层，维护下面的波形护栏板主体，使它们与外界的空气和水份阻隔，然后确保了波形防护栏主体免受相关自然条件的腐蚀，然后延长波形防护栏的运用寿

命。防撞等级c型波形护栏板

热浸镀锌的防腐蚀原理主要有以下几个方面;锌层表面会产生一层薄而密的氧化锌层，这种物质很难与水发生相关化学反映，并且很难溶在水里边，所以它对里边的波形防护栏有很好的维护效果，一旦防护栏上面因外

力效果使钢铁显露或者出现小范围的腐蚀现象，这是的镀锌防护层能够产生一种叫铁锌偶微电池的物质这种物质能够很快的融入在暴露的钢铁上面，然后构成一道新的防护层，持续维护波形防护栏。

咱们常常会对波形护栏板板进行一定的处理，防止大面积生锈。那都有哪些办法呢?公路波形梁钢护栏，高速公路立柱，交安材料，高速公路护栏板，高速公路护栏板立柱，喷塑护栏板，浸塑护栏板，波形梁护栏，热

镀锌波形梁护栏

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镀锌波形防撞护栏板咱们通过调查，卸掉受损的护栏板，然后查看邻近的护栏板与立柱是否受到了危害，有时咱们无法用肉眼查看出来，这是咱们就需求通过专业东西测验一下，周边的护栏板是否能达到防护的作用。卸掉受损的护栏板后，咱们需求装置新的护栏板，装置的时分咱们需求做到完mei的拼接，确保防撞等级系数，这样才干起到防护的作用。如果立柱受损后咱们需求替换立柱，埋设立柱后应尽量把土压实，并确保不低于之前的路面。较
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