**充电站对蓄电池的危害

时间：2020-01-05

现在，在大街小巷你都可以看到电动车**充电站的身影，但是**充电站这东西对蓄电池有损伤，你了解吗？

有很多人每天骑电动车上下班，有时走到半路没电了，就会到路边的**充电站充电。现在**充电站在街头十分常见，也给不少骑电动车的市民带来了方便。但**充电虽然充电效果好，充一次能跑很长时间，但充的次数多了，的确会对电池本身造成伤害。

电动车市场使用较多的是铅酸蓄电池，一般铅酸电池充电都分两步，开始是正常充电，然后进行涓流充电，这样才可以将电池充足。涓流充电是指，使蓄电池保持在近似*充电状态的连续小电流充电，用来弥补电池在充满电后由于自放电而造成的容量损失。但是，**充电没有涓流充电过程，因此不能充足。另外，**充电器有的是高电流充电，有的是高电压充电，充电箱上显示电压达到了500多伏。**充电会导致电瓶较板翘曲变形、酸液浓度增大，从而对电瓶造成损害。而且会对电池寿命产生影响。

**充电导致的问题并不属于商家的三包协议里，很多消费者都吃了哑巴亏。而电池的寿命与充电次数有很大的关联。一般一个电池能充300至500次电，充的次数多了，电池寿命就会很快耗尽。所以对于铅酸蓄电池的使用者尽量避免或少用**充电站充电。

词条
词条说明
如何避免蓄电池组装设备保养的误区？
**人士在对蓄电池进行组装时都会注意集群虚焊，而*产生虚焊的区域是蓄电池的较板。这里我们**要了解电池的构造常识，每个电池有6个单格，每个的单格有15片较板即15个焊点，总计就是90个焊点。而一组电池是由3个12v电池组成，即一组电池有270个焊点。作为整体性，一旦出现虚焊即使只有1个焊点，也会导致电池的单格容量下降，进而造成整个电池组的容量发生空缺、不均衡的后果，如此电池寿命也会非常短，提前
靖江旭阳电力电子元器件厂提醒车主善用汽车蓄电池
或许你知道汽车蓄电池在停车后不适合做听音乐或者开灯的工作行为，但有时为了调节气氛或者情势所需却不得不这么做的话，那么你知道这样做的时候，保持多长的工作时间才不会对蓄电池组装设备造成不可挽救的伤害吗？江苏省靖江旭阳电力电子元器件厂，告诉大家一个常识——汽车上使用的是6个串联成12v的铅蓄电池组，能反复充电并且放电。其在充电时，电能会转为化学能；而当放电时，化学能则恢复为电能。蓄电池在放电时，负极
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介绍电池在日常使用时需要注意的问题及UPS的优越性
护简单充电时铅酸蓄电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下**过90度以上不能使用）安全性能优越由于较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。自放电极小用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在较小。寿命长（设计寿命3～6年）经济性好电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔